Hvilke fordeler gjør en back end flash kart legge TIL JB4?
Legge til i bakenden flash kartet tillater jb4 justering over et bredere spekter av motorparametere enn det som er tilgjengelig på fabrikken flash. Inkludert direkte justering av timing og drivstoff tabeller, VANOS justering, drivstoff skalar justering for tyngre e85 blandinger enn mulig JB4 bare, hastighetsbegrenser slette, valgfri eksos burble, høyere beregnet dreiemoment rapportert til automatgir, og en rekke andre parametere enn er bare mulig via blinkende DME.
Hva er fordelene med å kjøre EN JB4 med blits i stedet for blits bare for tuning?
Mens det er mulig å stille Inn En F-serie uten EN JB4, kommer det med mange ulemper.
1) Med jb4s unike funksjoner og logiske baner, kombinert med fleksibiliteten til å justere DME-tabeller direkte via back end flash-kartet, får du bedre kvalitet, sikkerhet og kraftigere tuning. JB4 har mer robuste sikkerhetssystemer enn det som bare er mulig med blits. Starter med grunnleggende sikkerhetssystemer som å gå tilbake til et sikkerhetskart hvis boost overstiger sikkerhetsinnstillingen, hvis luft / drivstoffforholdet i begge bankene blir farlig magert, eller hvis drivstofftrykket faller under et trygt nivå. Mens DU kanskje tror AT DME alene kan håndtere disse grunnleggende sikkerhetssystemene overraskende, er det ikke tilfelle. DME vil gjerne la deg løpe sammen med full kraft og EN 18: 1 AFR, med boost pegged, og den eneste drivstofftrykkssikkerheten som tilbys er når drivstofftrykket faller ned, så lav drivstoffinnsprøytning selv må suspenderes.
2) Flere kartalternativer, inkludert absolutte boost-målkart. Jb4 boost control system er programmert til å tilby både absolutte og additive kart. Absolutt betyr at du alltid vil målrette mot et bestemt boostnivå. I motsetning TIL DME som naturlig implementerer ET LASTKONTROLLSYSTEM hvor boostnivåene går ned når det er kaldt og går opp når det er varmt. Det motsatte av det du vanligvis vil ha for turboladet ytelse. I TILLEGG er JB4 rask og enkel å tilpasse til en rekke oppsett eliminerer behovet for dyre custom boost tuning og risikoen som følger med gjentatte logger på systemer som ennå ikke oppsett. Det er ikke uvanlig at motorskader oppstår mens et nytt oppsett først blir ringt inn. JB4 tunes automatisk wastegate dutycycle, drivstoff trimmer og andre viktige tuning kriterier full tid i bakgrunnen sterkt forenkle tuning prosessen. I TILLEGG kan jb4 auto-tuning kartet selv tune for ulike etanol blandinger uten behov for en dyr og vanskelig å installere flex drivstoff sensor. Pedal for å øke kartlegging, spole aggresjon, boost by gear, og andre kritiske faktorer kan enkelt justeres for å dekke behovene for bestemt spor eller racing situasjon.
3) på fly endringer. ENTEN det er å endre boost/power nivå, boost by gear innstilling (inkludert å kunne deaktivere den på fly for burn outs eller hvis trekkraft viser seg å være bedre enn forventet), pedal inngang, eksos klaff posisjon, eller hva målere vises i dashbordet, JB4 tillater en rekke bruker justering sanntid fra førersetet uten å bruke en 3rd parts enhet eller risiko programmering DME mellom kjører. Du kan gjøre endringene mens du er ute på banen der du trenger å gjøre dem.
4) JB4 gir mye bedre tilbakemelding i sanntid til sjåføren. Brukeren justerbar i dash målere tillate deg å holde et konstant øye på boost, timing, banke, meth flyt, og / ELLER AFR, alle valgbar og foranderlig på fly fra førersetet. En bruker justerbar skift lys kan utløses gjør roing gjennom girene enklere. JB4 Mobile tillater trådløs bluetooth logging via Din Android eller Apple telefon uten en kabel låst I OBDII port. I tillegg kan du velge map0 på fly for Å tillate OBDII port logging og diagnostikk ved behov for kjøretøy service. JB4 standard logging settet inneholder alle relevante data som kreves for tuning inkludert boost, timing sylindere 1-6, AFR og drivstoff trimmer i begge banker, høyt og lavt drivstofftrykk, belastning, beregnet dreiemoment, trans temperatur, og mange andre parametere. JB4 gir en enkel å bruke, men utrolig robust data logging system eliminerer behovet for å velge hvilke parametere for å ta opp før hvert løp og gir umiddelbar på fly kartlegging uten behov for 3. parts internett-programmer. Vi legger rutinemessig parametere TIL jb4 logging sett basert på tilbakemeldinger fra kunder og utvikling tuning krav.
5) Integrerte jb4-funksjoner som anti-lag, portinjeksjonskontroll, flex fuel sensor og progressiv vann/meth (WMI) – kontroll eliminerer behovet for uavhengige tilleggsbokser som er vanskeligere å installere og teknisk ute av stand til å kommunisere med hverandre. Integrering gjør at disse ekstra funksjonene til å dele informasjon for en jevn og sammenhengende tuning løsning. NÅR DME ber om et dreiemomentfall på grunn av trekkraft eller stabilitetskontroll, svarer jb4 -, WMI-og PI-systemene tilsvarende. Wmi integrering er i stand til å holde boost nivåer lav til væske strømmer tilstrekkelig for å hindre spole opp og overgangs knock, justere boost målet hvis væsken blir injisert viser seg ikke å være så potent som var forventet eller nødvendig for å hindre knock, og i tilfelle av en fail-safe avhengig av alvorlighetsgraden av situasjonen enten senke boost målet delvis eller umiddelbart dumpe boost ut avlederen / lukke gass/kutt timing. Dette er bare noen av de mange eksemplene på hvorfor å ha add on boxes en funksjoner som er integrert gjennom et enkelt system, er fordelaktig.
6) krever ikke EN MAP sensor endring for høyere boost nivåer. På s55-modeller KAN JB4 styre opptil 36psi med begge fabrikksensorer, Og På n55-modeller kan du styre opptil 21psi med begge fabrikksensorer og 36psi ved å erstatte TMAP-sensoren bare med en 3,5 bar. I tillegg til å spare penger på EN 3,5 bar KARTSENSOR på S55, reduserer det spesielt hodepine å måtte bytte den vanskelig tilgjengelige KARTSENSOREN tilbake til lager når den blinker til lager.
7) Gratis kart for livet. JB4 er mye brukt og mye støttet inkludert gratis ulåst back end flash kart og tilpasset kartlegging støtte FRA BMS via n54tech support forum. BMS sponsorer og deltar flere 1/4 mil og 1/2 mil løp per år kontinuerlig forbedre jb4 base kart og funksjoner basert på virkelige verden erfaring og tilbakemeldinger. Disse oppdateringene tilbys gratis TIL jb4 kunder via n54tech firmware innlegg.
JB4-maskinvaren er robust, pålitelig, høyt utviklet og oppgraderbar, med mange tusen systemer i bruk siden 2008 da den først ble utgitt. Nøkkelen TIL jb4s suksess er at den ikke erstatter fabrikkens motorcomputer eller DME. JB4 legger bare til funksjonalitet som allerede er levert av DME. SOM et resultat FORBLIR DME i full kontroll over motoren din til enhver tid med JB4 dynamisk gjør små, men virkningsfulle justeringer for å legge til ekstra sikkerhetssystemer og funksjoner og dramatisk forbedre ytelsen. Og i motsetning til engangs flash kart JB4 ER et fysisk system du kan fjerne og videreselge nedover veien.
