Matson nam op 28 Maart de tweede van twee containerschepen van de Aloha-klasse, De Kaimana Hila, in ontvangst. Het Jones Act schip werd gebouwd door vakbondsleden op Philly Shipyard.Kaimana Hila is een Hawaïaanse transliteratie voor “Diamond Head”, de naam van de iconische Krater van Hawaï bij Waikiki Beach.Het nieuwe schip is het zusterschip van de Daniel K. Inouye, die in juni 2018 werd gedoopt en in November 2018 in dienst ging.De twee schepen, met een lengte van 850 voet en 50.794 DWT, zijn de grootste containerschepen ooit gebouwd op een Amerikaanse scheepswerf. Hoewel de schepen groter zijn, zijn ze ook ontworpen om tegemoet te komen aan toekomstige behoeften door veilig te kunnen navigeren in enkele kleinere havens van Hawaï. Steinar Nerbovik, Philly Shipyard president en CEO, verklaarde: “Matson is een eersteklas klant en namens alle mannen en vrouwen van de scheepswerf, danken we hen voor hun vertrouwen en vertrouwen in ons. Met alle respect, Kaimana Hila zal een prachtige aanvulling op Matson ‘ s vloot, het onderhouden van de containerschip handel tussen de Amerikaanse Westkust en Hawaii.”
de twee schepen zijn de eerste van vier nieuwe schepen die Matson de komende 18 maanden in Hawaii in dienst zal nemen. Kaimana Hila is het 30e schip gebouwd op Philly Shipyard in de 20-jarige geschiedenis van het bedrijf. “Dit is een trotse dag voor iedereen bij Matson,” zei Matt Cox, voorzitter en CEO van het bedrijf, tijdens een ceremonie op de scheepswerf. Daniel K. Inouye heeft goed gepresteerd in zijn eerste vier maanden van dienst, en we zijn verheugd dat Kaimana Hila binnenkort bij het team komt. Deze nieuwe schepen luiden het begin in van een nieuw tijdperk in onze Hawaii service en zullen ons in staat stellen om onze klanten beter dan ooit te bedienen voor de komende decennia.De Amerikaanse congresvrouw Tulsi Gabbard (d-Hawaii) doopte het schip officieel door een ceremoniële fles champagne te breken tegen de bovenbouw van de navigatiebrug op 9 maart. De ceremonie werd bijgewoond door ongeveer 70 vertegenwoordigers van Matson en PSI.Toen het eerste schip in de klasse werd gedoopt, sprak Maritiem bestuurder Mark Buzby tijdens de ceremonie: “Amerika heeft een trotse maritieme geschiedenis, maar het ging nooit alleen om schepen en havens. Voor mij gaat het meer over de Amerikaanse zeeman; de mannen en vrouwen die de Amerikaanse manier van leven hebben bevorderd door op zee te dienen, en de mannen en vrouwen van de Amerikaanse Koopvaardij. Zij behoren altijd tot de eersten die tot actie worden opgeroepen om onze strijdkrachten in nationale en internationale crises te ondersteunen en in stand te houden. Diezelfde zeelieden zullen dit nieuwe schip nieuw leven inblazen en haar nog jaren vol vertrouwen en vakkundig bevaren.”
de nieuwe schepen bevatten een aantal “green ship technology” – kenmerken die bijdragen tot de bescherming van het milieu, waaronder een zuiniger ontwerp van de romp, dual-fuelmotoren die kunnen worden aangepast aan het gebruik van vloeibaar aardgas (LNG), milieuvriendelijke dubbelwandige brandstoftanks en zoetwaterballastsystemen.
