AustraliaEdit
I Australia varierer reglene fra stat til stat. En ny sjåfør har En Learner lisens / tillatelse som har en minstealder på 16 eller 15 og 9 måneder i enkelte områder. Dette må da holdes for en viss tid før en kjøring eksamen kan gjennomføres vanligvis 12 måneder senere. Etter å ha passert føreren må vise’ P ‘ plater. Innehavere av en foreløpig / prøvetid lisens kan være begrenset i forhold til fullt lisensierte drivere i fart, blod alkohol grenser, begrensninger på type og kraft av bilens motor (dvs. ikke mer enn 6 sylindere, ingen tvungen induksjon), og antall demerit poeng som kan opptjenes. VicRoads, Victorian road authority, publisere informasjon for elev drivere På L-Stedet.
Uteksaminert Driver Licensing (GDL) først startet I Australia på midten av 1960-tallet Med New South Wales innføre elev og foreløpige lisenser januar 4, 1966. I alle stater er nylig lisensierte drivere pålagt ved lov å vise P-plater i varierende tidsrom. P Er vanligvis en rød eller grønn bokstav på en hvit bakgrunn eller en hvit bokstav på en rød eller grønn bakgrunn (Kun Victoria og Vest-Australia). I New South Wales, Queensland og Victoria er det to klasser av foreløpig/prøvetid lisens, røde p-plater er for det første året etter å ha bestått Elevtesten, og etter å ha bestått en datastyrt test er de grønne i to til tre år. Western Australia krever seks måneder med røde P-plater, hvor foreløpige drivere er under en 12 am–5 am portforbud, og ett og et halvt år med grønne P-plater.
den 1. juli 2000 introduserte New South Wales En Tre-trinns Gradert Lisensieringsordning (GLS):
- Stage one er en elev lisens med kravet om å fullføre 120 timer med veiledet kjøring, inkludert 20 timer med nighttime kjøring. En elev lisens må holdes i minimum 12 måneder før en praktisk førerprøve kan tas for å gå videre Til En P1 prøvetid lisens.
- trinn to er en ettårig p1 prøvetid lisens (med røde p plater).
- Trinn tre er en toårig p2 prøvetid lisens (med grønne p plater).
Den 1. juli 2010 introduserte Victoria Graduated Licensing Systems (GLS).
- Første Trinn er en ettårig p1-prøvetid (med røde p-plater).
- trinn to er en treårig p2 prøvetid lisens (med grønne p plater).
- p1-drivere er forbudt å bruke en mobiltelefon av noe slag.
- p1 drivere er utestengt fra tauing, bortsett fra arbeid eller under tilsyn.
- p1-førere kan ikke frakte mer enn en passasjer mellom 16 år og under 22 år, med mindre passasjerene er nærmeste familiemedlemmer.
- en god kjørerekord vil være nødvendig for å gå videre til neste lisensstadium.
Per juli 2007, nyutstedte Queensland førerkort har nye restriksjoner for De under 25 år. Elevene må først logge 100 timers kjøreopplevelse (hvorav 10 må gjennomføres om natten) før de tar sin praktiske kjøreeksamen. Elever kan øke denne opplevelsen ved å ta profesjonelle leksjoner som teller for 3 ganger timene, i opptil 10 timer (eller 30 loggbok timer.) Etter en periode på ett år må foreløpige sjåfører bestå en fareoppfattelsestest for å flytte fra røde til grønne P-Plater der det tidligere bare var nødvendig med 3 års varighet. Nye restriksjoner også hindre noen under-25, Queensland provisional lisensinnehaver fra å frakte mer enn en passasjer under 21, som ikke er en umiddelbar familiemedlem, mellom klokken 11 pm og 5 er.
Speed limitsEdit
L-platere og De Røde Og Grønne P-platere er begrenset i noen stater til en maksimal hastighet på 90 km/t (56 mph) (I NSW) eller 110 km/t (68 mph) (andre steder), avhengig av tilstedeværelsen av en instruktør. 100 km / t (62 mph) er tillatt i visse stater og territorier, for Eksempel Sør-Australia. Queensland, Victoria, OG LOVEN gjør ingen fartsgrenser utover fartsgrensene som gjelder for alle sjåfører.
nsw-elever må fullføre minst 120 timers kjøreopplevelse. Elever yngre enn 25 år må registrere sine timer i en loggbok og holde lisensen i minst ett år før du tar førerprøven; lignende krav ble tidligere pålagt drivere 25 og eldre, men det ble fjernet i 2009. Alle andre lisenskrav er identiske.
CanadaEdit
Motorvogner er provinsielt regulert I Canada, og derfor varierer forskriftene etter provins. I British Columbia, etter instruksjonsfasen og etter å ha bestått en veitest, må nye drivere vise en grønn n (for nybegynner) plate til de har bestått en ekstra veitest, vanligvis etter 24 måneder.
I British Columbia kreves en rød l (for elev) plate i 12 måneder før N kan utstedes, og nye drivere med denne merkingen er ikke tillatt å kjøre uten en lisensiert sjåfør over 25 år til stede i kjøretøyet.
FranceEdit
etter at elevene har bestått førerprøven, må de vise en a-plate (for apprentiti), med rund form med hvit bakgrunn og rød bokstav, i 3 år (forkortet til 2 år for de som deltok i conduite accompagnation – programmet-et program som tillater eleven å kjøre med en lisensiert sjåfør i passasjersetet og starter tre år før den minste kjørealderen).De må følge en annen fartsgrense: 110 km/t (68 mph) på motorveien (i stedet for 130 km/t (81 mph) ) og 80 km/t (50 mph) i riksvei med vei divider (i stedet for 90 km/t (56 mph) )
Hong KongEdit
I Hong Kong, er en person lov til å søke om en elevers lisens for private biler, lette gode biler, motorsykler og motor trehjulssykler når han eller hun har nådd 18 år gammel. For elevers lisens av andre kjøretøy klasser, søkere må være over 21 år og ha en gyldig full førerkort i tre år eller en prøvetid førerkort for ett år etterfulgt av en to-års periode med full førerkort. Innehavere av en elevers lisens i Hong Kong må ledsages av en lisensiert kjørelærer (unntatt personer som kjører motorsykler og motor trehjulssykler) og må vise L-plater foran og bak på kjøretøyet under kjøring. L-platen er trykt rødt på en hvit bakgrunn med et alfabet » L «og Et Kinesisk tegn «學», som bokstavelig talt betyr»læring».
en ettårig prøvetid har blitt brukt til nyutdannede motorsykkelførere siden 2000 og til privatbil / lette kjøretøysjåfører siden 2009. I prøvetiden må sjåførene vise en rød p-plate foran og bak på bilen, må ikke overstige en hastighet på 70 km/t (43 mph) hvis fartsgrensen på veien er høyere enn 70 km/t (43 mph), og må ikke bruke lengst til høyre kjørefelt på motorveier som har tre av flere kjørefelt. Motorsykkel ryttere kan ikke bære passasjerer i prøveperioden. En sjåfør som begår en mindre trafikk lovbrudd i prøvetiden vil se sin periode forlenget med seks måneder, og en annen mindre lovbrudd eller en enkelt alvorlig lovbrudd vil avbryte lisensen helt, tvinger ham til å ta førerprøven for en annen prøvetid lisens. Drivere som fullfører prøvetid uten å begå noen lovbrudd er kvalifisert for en full-class førerkort. Førerkort for alle andre kjøretøyklasser krever at søkeren har hatt fullt førerkort for privatbil / lettbil i minst to år.
IndiaEdit
Alle Nye sjåfører i India, ved mottak av en foreløpig lisens, må vise L-plater til enhver tid (vanligvis på forsiden og baksiden av kjøretøyet) og være ledsaget av en annen sjåfør som har hatt en full og gyldig lisens for den type kjøretøy som blir kjørt og også være i stand til å kontrollere kjøretøyet.
etter at elevene har bestått førerprøven for riktig kjøretøy, kan de bytte til et permanent førerkort.
Isle Of ManEdit
Lisenser kan skaffes fra fylte 16 år og foreløpige lisenser krever visning Av L-plater (på Samme Måte Som Irland og STORBRITANNIA). I ett år etter å ha fått full lisens, Må R-plater (for begrenset) vises og hastigheten er begrenset til 50 mph (80 km / t) (selv på ubegrensede manxveier). I motsetning Til R-plate i Nord-Irland, Er En Isle Of Man r-plate en rød R på en firkantet hvit plate.
Irelandrediger
i Irland er minstealderen for en elevs tillatelse sytten. Før du blir tildelt denne tillatelsen, må søkeren bestå en datastyrt Førerteori Test, og etter bestått test, prøvetaker må vise L-plater (en foran, og en bak) og være ledsaget av en sjåfør som har hatt full lisens i minst to år. Siden 2008 har alle førere blitt bøtelagt opp til €1000 for første lovbrudd og €2000 for et sekund hvis De ikke viser L-plater.
alle innehavere av lærertillatelser, med unntak av de som har lærertillatelser i kategori w (arbeidskjøretøy/landtraktorer), må vise L-plater mens de kjører. Bokstaven L skal være minst 15 cm (5,9 tommer) høy og vises som rød på en hvit bakgrunn, i tydelig synlige vertikale posisjoner foran og bak på kjøretøyet.
en elevs tillatelse er gyldig i to år, og kan fornyes en gang uten at innehaveren har satt en førerprøve. Etter dette kreves bevis på en kommende testavtale eller en nylig testfeil for videre fornyelse. En tillatelsesinnehaver kan ikke sette en prøve i minst seks måneder etter å ha mottatt tillatelsen.
Før oktober 2007 ble det utstedt en «foreløpig lisens» som hadde flere laxbegrensninger – ved første fornyelse kunne innehaveren kjøre uten ledsager (men må fortsette å vise L-plater), og den medfølgende sjåføren trengte ingen erfaring, bare en full lisens. Den tredje eller ytterligere fornyelsen av tillatelsen – f. eks. etter å ha feilet en prøve og utløpet av den andre tillatelsen-brakte akkompagnementskravet tilbake. Denne uvanlige ordningen førte til en situasjon der en elevfører, etter å ha mislyktes sin førerprøve på en 2.Foreløpig, kunne lovlig kjøre bort fra testsenteret uten ledsager.
før desember 2007 en L-plate var ikke nødvendig for motorsyklister. En fluorescerende tabard viser En ‘ L ‘ på baksiden er nå nødvendig for motorsyklister som bruker en foreløpig lisens eller elevtillatelse.
de nye tiltakene ble innført i et forsøk på å bedre trafikksikkerheten, og vil bli fulgt av innføring av ‘lagdelt lisensiering’, med strengere regler som gjelder for de som har full lisens i mindre enn to år. Endringene var imidlertid ikke tilbakevirkende.
fra 1. August 2014 må en person som har fått første fulle førerkort vise N-plater (Nybegynner) på kjøretøyet i en periode på 2 år. De juridiske kravene til en n plate er at den ikke er mindre enn 15 centimeter høy i rødt på en hvit bakke, i tydelig synlige vertikale stillinger foran og bak på kjøretøyet. Derimot, det har vært en trend blant sjåfører, yngre menn spesielt, som ønsker å holde N plater diskret, der de trimme den hvite bakgrunnen På n platene, slik at bare en smal hvit kant rundt bokstaven N eller ingen kant i det hele tatt. Det noe vage juridiske kravet innebærer at prioren kan være lovlig da den ikke angir en bredde for grensen. Trimming Av n plater oppstår vanligvis på grunn av en oppfattet ‘forlegenhet’ av dem eller sjåføren kjører en modifisert bil som de ikke ønsker oppmerksomhet trukket til.
Israelrediger
under studienrediger
I Israel må kjøreveiledningen utføres av en spesiell lærer, kalt «Kjørelærer» (hebraisk: מורה נהיגה). Leksjonene utføres på et modifisert kjøretøy med ekstra kontrollpedaler på passasjersetet foran — – dette gjør at læreren kan styre kjøretøyet under leksjonene og forhindre ulykker. I tillegg er hjelpespeil festet på toppen av sidespeilene, og gir læreren bakre utsikt.
det er lærerens ansvar å feste L-platen før hver leksjon og å fjerne den etter leksjonen, Derfor er L-platene vanligvis trykt PÅ PVC-paneler med magnetisk base, noe som letter påføring og fjerning.
Israelsk L-plate deler den generelle utformingen Av Israelske informasjonsskilt (firkantet form, blå bakgrunn). På den blå bakgrunnen plasseres en hvit trekant som peker oppover, med svart hebraisk bokstav» ל » i den, fra hebraisk: למידה – «læring».
etter bestått eksamenrediger
Ny Driver P-plate I Israel
I to år etter bestått eksamen må sjåføren påføre et rektangel P-plate med ordene «Ny Sjåfør» på hebraisk språk (נהג חדש; eventuelt נהגת חדשה for kvinnelig sjåfør, eller נהג\ת חדש\ה som passer både mannlige og kvinnelige sjåfører). Loven definerer platen skal være lysreflekterende med gul bakgrunn og svarte bokstaver, den må festes i et hjørne av bakruten, og det er lavere grenser for platens størrelse og bredde på bokstavene. Loven begrenser bruken Av P-plater til bare nye drivere; P-platen må løses hvis og bare hvis personen som kjører kjøretøyet er en ny sjåfør.
det er flere restriksjoner på den nye driveren. I de første tre månedene etter å ha mottatt lisensen, kan han bare kjøre hvis det er en erfaren sjåfør som sitter i passasjersetet foran, – og loven definerer i tillegg kravene til at sjåføren skal bli kalt «erfaren». Gebyrene for å bryte trafikkloven er mye tyngre på den nye sjåføren; det er en liste over trafikklovbrudd som umiddelbart avbryter det nye førerkortet. Ytterligere begrensninger gjelder for unge sjåfører; dvs., hvis den nye sjåføren er yngre enn 21 år, kan han ikke transportere mer enn to passasjerer uten en erfaren sjåfør som følger med ham i passasjersetet foran.
JapanEdit
I Japan må nye sjåfører vise Et shoshinsha-merke (初心者マーク) (eller wakaba-merke (若葉マーク) på forsiden og baksiden av kjøretøyet sitt første år, selv om førere som anser seg for å være nybegynnere, har lov til å fortsette å vise merket etter at året har gått. Selv om Det ikke er relatert til kjøreopplevelse, Er Koreisha-merket (高齢者マーク) valgfritt for sjåfører 70 år eller eldre og obligatorisk for 75 år eller mer. Det ville teoretisk være mulig å samtidig vise både et shoshinsha-merke og et koreisha-merke, for eksempel hvis en 70-åring skulle bli nylig lisensiert.
MalaysiaEdit
I Malaysia kan Kun biler godkjent av kjøreskoler kjøres av Førere etter å ha bestått teoriprøven. Bilen (vanligvis En Perodua Kancil Eller Perodua Viva) er nødvendig for å ha minst En l-plate på forsiden og baksiden. I tilfelle av motorsykler, Elev ryttere må feste En L-klistremerke på forsiden og baksiden av sine motorsykler. Lærerens førerkort kan fornyes hver 3. eller 6. måned, men kan ikke være besatt i mer enn 2 år.
L-platen er svært lik Den Som brukes I Storbritannia og Singapore, med unntak av at to bakgrunnsfarger utstedes som er blå farge bakgrunn (for alle biler unntatt motorsykler) og hvit farge bakgrunn (kun for motorsykler). De har lov til å ta sin praktiske førerprøve etter 1 måned for å skaffe Elevens lisens.
etter at elevførerne har bestått sine praktiske førerprøver, blir de satt under 2-års prøvetid før De kan ha Det Kompetente Førerkortet. I løpet av prøvetiden, de er utstedt Med Prøvetid Førerkort og er pålagt å plassere P-plater på forsiden og baksiden av sine respektive biler. De er underlagt Kejara demerit-systemet, hvor de som samler 10 poeng eller mer i løpet av 2-års prøvetid, kan risikere at lisensene blir tilbakekalt. P-platedesignet ligner På L-motparten, bortsett fra at bakgrunnsfargen er rød og bokstaven P er hvit. Etter at prøvetiden er over, får sjåførene ett års gyldighetsperiode for å oppgradere sine lisenser til Kompetent Førerkort.
SpainEdit
Nye førere må vise en standardisert (15 cm × 19,5 cm), reflekterende grønn og hvit «L» – plate i venstre hjørne av bakglasset i ett år etter at de har fått sitt første førerkort. Ingen andre restriksjoner blir brukt.
Kjøreskole biler sport en permanent blå og hvit » L «plate med ordet» prá » (praksis) i rødt.
United KingdomEdit
Alle nye sjåfører i Storbritannia, ved mottak av en foreløpig lisens, må vise L-plater til enhver tid og være ledsaget Av en annen sjåfør som er over 21 år og har hatt en full og gyldig lisens for den type kjøretøy som kjøres i minst tre år. I Wales er enten røde l-plater eller røde d-plater (walisisk: dysgwr, ‘learner’) tillatt, på grunn av den tospråklige lovgivningen i landet, mens en elev kjører vehicle.In Nord-Irland, førere Med l-plater må ikke overstige 45 mph (72 km/t).
etter at elevene har bestått en førerprøve for riktig kjøretøy, kan de velge å vise grønne p-plater (P for prøvetid) (I England, Skottland eller Wales) for å vise at de har mindre erfaring enn andre drivere. Disse platene er frivillige og ikke pålagt ved lov eller Highway Code.
l-plater må vises til enhver tid mens du kjører en motorsykkel eller moped på ikke mer enn 125 cc (7.6 cu in) etter å ha bestått mcc obligatorisk grunnopplæring (CBT), men før du har bestått en full motorsykkeltest.
i Nord-Irland, for ett år etter bestått av en bil førerprøve, sjåføren er definert som en «begrenset driver» som ikke må overstige 45 mph og må vise en «R-plate» som består av en rav sans-serif R på hvit bakgrunn. Ryttere av mellomstore (kategori A2) og store (kategori a) motorsykler som består sin test etter 19 januar 2013 kan ri i hastigheter over 45 mph, men vil fortsatt være nødvendig å tydelig vise r plater. L-plater I Nord-Irland har vanligvis En R-plate som en bakside.
United StatesEdit
New JerseyEdit
i New Jersey, med virkning fra 1.Mai 2010, må førere under 21 år som har en lærertillatelse eller prøvelisens, vise 1-by-1⁄2-tommers (2,5 cm × 1,3 cm) avtagbare røde merker foran og bak bilskilt av sine kjøretøy.
