Jet Ski vira, mas não vai começar – faça estes testes simples.

Se o seu Sea-doo, Yamaha, Ou Jetski Kawasaki não iniciar, em seguida, confira essas correções simples para colocá-lo na água novamente.

você não precisa de nenhum conhecimento especial para corrigir seus problemas elétricos. 9 vezes em 10 será uma solução fácil. Então, vamos verificar alguns dos problemas comuns que impedirão o seu PWC de iniciar.

Velas De Ignição

suas velas de ignição podem ser usadas com água ou óleo na bobina da vela de ignição. Remova cada bobina e retire a vela de ignição. Se estiver tudo enferrujado e sujo, basta substituí-lo, eles são baratos.

você pode conferir o Guia de remoção da vela de ignição Sea-Doo 4tec aqui.

as bobinas da vela de ignição também podem ficar ruins e inchar. Se eles são difíceis de inserir, Você pode ter uma bobina defeituosa. Ele precisará ser substituído. Verifique se o ponto de conexão elétrica da bobina está seguro e não caiu durante um serviço recente.

bateria Jetski

muitas vezes, se o seu Jet ski virar, mas não ligar a bateria, pode estar indo mal.

quantos volts é uma bateria de jet ski?

uma bateria de Jet ski totalmente carregada deve ler 12,6 volts ou acima.

uma boa maneira de testar uma bateria é colocar um multímetro nos terminais e medir a tensão de repouso.

se você pressionar o botão Iniciar no Jet-ski, meça a tensão da bateria novamente. As várias centenas de amplificadores de pico de corrente que o motor de partida desenha podem puxar a tensão da bateria para baixo para um normal 10 a 12 volts temporariamente. Qualquer inferior e você tem uma bateria defeituosa ou plana.

você pode tentar iniciá-lo com alguns cabos de jumper de outra bateria de 12v ou usar um acionador de partida portátil de emergência. Dependendo de onde a bateria está no seu jetski, isso pode ser difícil.

coloque a bateria sobre a carga a cada 3 meses a mantê-lo em estado tip-top. Além disso, é uma boa ideia obter um acionador de partida portátil de emergência para o caso de você ficar preso em algum lugar.

eu gosto de substituir minha bateria Sea-Doo a cada 3 anos, eles recebem uma martelada e podem falhar cedo.

quantos Amplificadores é uma bateria de jet ski?

as baterias de jet ski podem variar de 10 a 30 ampères, dependendo do tamanho do Jet Ski. As baterias Sea Doo 4-Tec mais comuns são em torno de 19Ah (horas amps).

esquis a jato menores de dois tempos podem fugir com uma bateria pequena, como uma bateria de 10-15Ah, onde, como céus a jato maiores de 300HP, podem exigir baterias de 20-30ah.

Seadoo não vai começar apenas cliques

este é um sinal claro de que a bateria está com pouca tensão. O clique que você ouve é o solenóide do motor iniciado tentando engatar. Carregue a bateria PWC e tente novamente.

se o Seadoo não iniciar e apenas emitir um sinal sonoro uma vez, isso geralmente é um sinal de que a chave do cordão não está ligada corretamente ou há uma falha no poste DESS. Vamos entrar em fina em mais detalhes mais adiante.

Sensor De Posição de ponta

também conhecido como T. O. P. S, isso pode estar preso na posição de ponta. Isso protege o motor se o Jet-ski acabar. Quando a válvula tops é ativada pela primeira vez (colocando cordão), ela é energizada para movê-la.

se a sua ponta sobre o sensor de proteção é ruim o Jetski não vai começar. Você pode retirar o sensor TOPS e limpar os contatos. Meça a resistência dos enrolamentos da bobina usando um ohmímetro.

estes podem ser removidos e interligados, mas é melhor verificar como fazer isso para o seu Jet Ski modelo em caso de emergência.

Posição Do Acelerador.

em alguns modelos de jet skis, especialmente Sea-Doo se a posição do acelerador estiver totalmente puxada, o jetski virará, mas não iniciará. Às vezes, o acelerador fica corrosão no sensor de posição do acelerador. Ele precisará ser substituído.

verifique se a alavanca do acelerador está livre e se move facilmente. Algum lubrificante na dobradiça ajudará a libertá-lo se o acelerador for obrigatório.

eu uso a posição do acelerador puxada quando estou fazendo um serviço anual e todos os plugues estão fora do motor. Ele vai virar o motor e corta o combustível e a faísca. Se o seu jet ski virar, mas nenhuma faísca, verifique a posição do acelerador. É um recurso de segurança.

também pode ser usado como um recurso anti-inundação. Puxe o acelerador e pressione o botão Iniciar por alguns segundos. Ele irá limpar qualquer combustível não queimado nos cilindros.

terra ou fio neutro

o fio neutro principal está conectado ao terminal da bateria, bem como ao motor. Isso pode estar corroído. A corrosão causa resistência e, portanto, uma perda de amplificadores de manivela.

remova o parafuso de terra do motor Jetski e limpe-o com uma lixa. Aperte o parafuso e verifique a continuidade com um ohmímetro. A resistência entre a bateria neutra e a terra do motor deve ser inferior a 2 ohms.

eu reparei alguns Yamahas com o jet ski virando, mas não começando por causa de um fio neutro corroído.

Sea-Doo Lanyard, DESS Post E Start/Stop button

os modernos jet skis estão equipados com chaves Imobilizadoras anti-roubo. Estes são à prova d’água, mas ocasionalmente eles vão mal. Você deve ter uma chave sobressalente ou mesmo uma chave do aluno, tente isso para ver se sua embarcação pessoal começará.

às vezes, a postagem da chave de início ficará ruim. Verifique se há corrosão no poste. Chean-lo e tentar novamente. Estes são simples de mudar e geralmente são um trabalho de dois fios.

além disso, verifique o botão start-stop. Estes são à prova d’água, mas às vezes a borracha pode se deteriorar no tempo, então tente pressionar e desligar o botão algumas vezes para limpar qualquer corrosão interna.

Interruptor De Cordão de segurança teste SeaDoo

se não forem ouvidos 2 bipes curtos ao instalar o cordão de segurança, desconecte os fios do interruptor.
com o cordão de segurança removido, conecte as sondas de teste para alternar os fios Preto e preto / amarelo. É um circuito aberto, não deve haver continuidade.

conecte uma sonda de teste ao fio branco/cinza e a outra sonda de teste ao terminal do interruptor. Medir a resistência, deve ser ” 0 ” ohm. Conecte uma ponta de prova do teste ao fio preto e à outra ponta de prova do teste ao anel do interruptor. Medir a resistência, deve estar perto de ” 0 ” ohm.

cordão de segurança no interruptor; conecte as sondas para alternar os fios Preto e preto / amarelo. Medir a resistência, deve ser ” 0 ” ohm.

combustível ruim

Jetskis geralmente ficam sentados por 6 meses de cada vez sem serem usados. No final da temporada, encha o tanque com combustível e use um estabilizador de combustível. Isso manterá o combustível fresco por mais tempo.

todos os meses, Inicie o PWC por apenas 1 minuto. Isso fará o ciclo do combustível ao redor dos injetores. Quando o combustível vai mal, ele vai se transformar em geléia. Você não quer isso nos injetores ou carburador em modelos mais antigos.

Bomba de combustível

se a sua bomba de combustível falhar, então você não vai pressurizar os injetores para obter combustível para o motor. A bomba de combustível é mais difícil de verificar, mas um dispositivo chamado Candoo Pro pode ajudar a diagnosticar o problema.

a bomba de combustível é instalada dentro do tanque de combustível, por isso pode precisar ser removida para substituir ou reparar. O vídeo a seguir mostra algumas dicas de solução de problemas e como remover a bomba de combustível em uma GTX 185 Sea-Doo.

emperrado Impellor

se você estiver andando e seu Jet-ski parar de repente, verifique se você sugou uma corda ou outro item em seu impellor. Isso pode bloquear o eixo de saída e parar o motor PWC.

aqui está um post sobre problemas e soluções de aceleração de Jet-ski. Vale a pena ler sobre como desbloquear sua nota de admissão em seu sea-doo ou Yamaha PWC.

conclusão

esses testes simples ajudarão você a descobrir por que suas manivelas Yamaha ou Seadoo, mas não iniciarão. Na maioria das vezes, é apenas uma bateria fraca, mas às vezes são necessárias mais investigações.

é uma boa sensação reparar seu PWC você mesmo. Não só economiza dinheiro do mecânico, mas você aprende habilidades para consertar as coisas sozinho.