siu-contractat Matson a preluat livrarea celui de-al doilea din cele două containere din clasa Aloha, Kaimana Hila, pe 28 Martie. Nava Jones Act a fost construită de membrii sindicatului la șantierul naval Philly.
Kaimana Hila este o transliterare Hawaiană pentru „Diamond Head”, numele craterului iconic din Hawaii lângă plaja Waikiki.
noua navă este nava soră a lui Daniel K. Inouye, care a fost botezat în iunie 2018 și a intrat în serviciu în noiembrie 2018.
cele două nave, cu o lungime de 850 de picioare și 50.794 DWT, sunt cele mai mari containere construite vreodată într-un șantier naval din SUA. Deși mai mari, navele sunt, de asemenea, concepute pentru a satisface nevoile viitoare, putând naviga în siguranță în unele dintre porturile mai mici din Hawaii. Steinar Nerbovik, președinte și CEO al șantierului Naval Philly, a declarat: „Matson este un client de primă clasă și, în numele tuturor bărbaților și femeilor din șantierul naval, le mulțumim pentru încrederea și încrederea în noi. Prin toate măsurile, Kaimana Hila va fi un alt plus minunat pentru flota lui Matson, deservind comerțul de containere între Coasta De Vest a SUA și Hawaii.”
cele două nave sunt primele dintre cele patru nave noi pe care Matson le va pune în serviciul Hawaii în următoarele 18 luni. Kaimana Hila este a 30-a navă construită la șantierul naval Philly în istoria de 20 de ani a companiei. „Aceasta este o zi mândră pentru toată lumea de la Matson”, a declarat Matt Cox, președintele și CEO-ul companiei, în timpul unei ceremonii la șantierul naval. „Daniel K. Inouye s-a descurcat bine în primele patru luni de serviciu și suntem încântați să o avem pe Kaimana Hila alăturându-se în curând. Aceste nave noi vestesc începutul unei noi ere în serviciul nostru Hawaii și ne va permite să servească clienții noștri mai bine decât oricând pentru zeci de ani să vină.”
congresmanul american Tulsi Gabbard (D-Hawaii) a botezat oficial nava prin spargerea unei sticle ceremoniale de șampanie împotriva suprastructurii podului de navigație al navei pe 9 martie. La ceremonie au participat aproximativ 70 de reprezentanți ai Matson și PSI.
când prima navă din clasă a fost botezată, administratorul maritim Mark Buzby a vorbit la ceremonie, spunând: „America are o istorie maritimă mândră, dar nu a fost niciodată doar despre nave și porturi. Pentru mine este mai mult despre marinarul American; bărbații și femeile care au avansat modul de viață American servind pe mare și bărbații și femeile din Marina Comercială Americană. Ele sunt întotdeauna printre primele chemate la acțiune pentru a sprijini și susține forțele noastre armate în crize naționale și internaționale. Aceiași marinari vor da viață acestei noi nave și o vor naviga cu încredere și competență pentru anii următori.”
noile Nave încorporează o serie de caracteristici „green ship technology” care ajută la protejarea mediului, inclusiv un design al corpului mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, motoare cu combustibil dublu care pot fi adaptate pentru a utiliza gaz natural lichefiat (GNL), rezervoare de combustibil cu cocă dublă sigure pentru mediu și sisteme de balast cu apă dulce.
