există o mulțime de motive Dale Earnhardt Jr. ar putea avea un ego imens – faima, bani, o bază de fani gigant și așa mai departe. Dar cel mai popular șofer NASCAR de 14 ori rămâne cumva umil și cu picioarele pe pământ.
în timpul podcastului său de descărcare Dale Jr.săptămâna aceasta, el a explicat cum, când a primit primul său contract cu Rick Hendrick, nici măcar nu a vrut să știe cât a fost plătit. Hendrick, Junior și sora sa, Kelley Earnhardt, sunt coproprietari ai JR Motorsports, iar Dale a început să concureze pentru Hendrick în 2008 în Cup Series.
în timp ce vorbea despre modul în care unele dintre comentariile sale recente despre starea NASCAR au fost scoase din context, Junior a împărtășit această anecdotă neașteptată.
„una dintre narațiunile care au ieșit din ea este că am crezut că șoferii veterani au fost plătiți în plus, și asta nu este ceva ce am spus vreodată. Am spus că cred că aș fi putut fi plătită în plus. Și ce vreau să spun prin asta este că atunci când am primit primul meu contract de la Rick, am refuzat să se uite la numerele de salariu de bază și toate procentele. Nu am vrut să știu nimic din aceste lucruri pentru că am avut un timp de greu în viața mea un fel de sentiment demn de lucruri și demn de momente și realizări și apreciere.
„deci, asta a fost o situație în care am fost ca,” tu și Kelley ocupa de asta. Nici nu vreau să știu ce este. O să-mi intre în cap. Așa că întotdeauna m – am simțit prea apreciat, cred-sau cum vrei să-i spui. Dar am fost uimit de ceea ce am făcut, ce fel de stil de viață mi-a oferit acest lucru. E mai mult decât am visat vreodată, nu?”
Kelley Earnhardt, Rick Hendrick și Dale Earnhardt Jr. în 2007. (Fotografie AP/Chuck Burton)
contextul mai larg al acestei conversații cu co-gazda podcast Tyler Overstreet a fost despre modul în care a încercat să explice schimbările financiare ale NASCAR în timpul unei conferințe de presă sâmbătă la Watkins Glen International.
în timp ce Earnhardt a spus că nu știe cum să îmbunătățească sportul în mișcare înainte – și Kevin Harvick l – au acuzat în această săptămână pentru „stunting” creșterea NASCAR lui-el a vorbit despre modul în care sponsorizările nu sunt ceea ce au folosit pentru a fi și a spus că este un lucru bun șoferii tineri sunt acceptarea contractelor care plătesc o fracțiune din ceea ce primesc veterani. Deoarece sponsorii nu dau echipelor banii mari cu care obișnuiau – contribuind la Kurt Busch și coechipierul HMS Kasey Kahne care nu au plimbări pentru 2018 – „Toată lumea trebuie să ia o mică reducere.”
dar el a spus cuvintele sale au fost scoase din context, și pe podcast, extins pe ceea ce a vrut să spună.
Via Dale Jr. descărcați:
„într – o situație sănătoasă, o echipă stabilită, suport major de sponsorizare corporativă, suport producător-care mai mult decât probabil va oferi oricărui șofer pentru acea echipă mai multă pârghie pentru a obține tipul de afacere pe care îl doresc. Și cred că acest lucru este încă realizabil.
„nu am vrut niciodată să insinuez că toată lumea trebuie să înțeleagă că acest lucru se reduce. Pentru că există Echipe acolo, care sunt încă în măsură să asigure acest tip de sponsorizare și nu au văzut o scădere a finanțării, iar aceste Echipe își pot permite să plătească șoferilor X-suma de bani. Și acei șoferi au tot dreptul să obțină ceea ce simt că merită.”
