28 marca Matson, zakontraktowany przez SIU, dostarczył drugi z dwóch kontenerów klasy Aloha, Kaimana Hila. Okręt „Jones Act” został zbudowany przez członków Unii w stoczni Philly Shipyard.
Kaimana Hila jest hawajską transliteracją dla „Diamentowej głowy”, nazwy słynnego krateru na Hawajach w pobliżu plaży Waikiki.
nowy statek to siostrzany statek Daniela K. Inouye, który został ochrzczony w czerwcu 2018 roku i wszedł do służby w listopadzie 2018 roku.
oba statki, o długości 850 stóp i 50 794 DWT, są największymi kontenerowcami, jakie kiedykolwiek zbudowano w amerykańskiej stoczni. Chociaż większe, statki są również zaprojektowane tak, aby zaspokoić przyszłe potrzeby dzięki możliwości bezpiecznej żeglugi do niektórych mniejszych portów na Hawajach. Steinar Nerbovik, Philly Shipyard president and CEO, stwierdził: „Matson jest klientem pierwszej klasy i w imieniu wszystkich mężczyzn i kobiet stoczni, dziękujemy im za zaufanie i zaufanie do nas. Kaimana Hila będzie kolejnym wspaniałym dodatkiem do floty Matsona, obsługującym handel kontenerowy między zachodnim wybrzeżem USA a Hawajami.”
oba statki są pierwszym z czterech nowych statków, które Matson wprowadzi do służby na Hawajach w ciągu najbliższych 18 miesięcy. Kaimana Hila jest 30 okrętem zbudowanym w Philly Shipyard w 20-letniej historii firmy. „To jest dumny dzień dla wszystkich w Matson,” powiedział Matt Cox, prezes i dyrektor generalny firmy, podczas ceremonii w stoczni. „Daniel K. Inouye spisywał się dobrze w pierwszych czterech miesiącach służby i cieszymy się, że wkrótce dołączy do niego Kaimana Hila. Te nowe statki zwiastują początek nowej ery w naszej służbie na Hawajach i pozwolą nam służyć naszym klientom lepiej niż kiedykolwiek przez kolejne dziesięciolecia.”
kongresmenka USA Tulsi Gabbard (D-Hawaje) oficjalnie ochrzciła statek, rozbijając uroczystą butelkę szampana o nadbudówkę mostu nawigacyjnego 9 marca. W ceremonii wzięło udział około 70 przedstawicieli Matson i PSI.
kiedy pierwszy statek w klasie został ochrzczony, Administrator morski Mark Buzby przemówił podczas ceremonii, mówiąc: „Ameryka ma dumną historię morską, ale nigdy nie chodziło tylko o statki i porty. Dla mnie chodzi raczej o amerykańskiego marynarza; mężczyzn i kobiety, którzy rozwinęli Amerykański Styl życia służąc na morzu, oraz mężczyzn i kobiety z amerykańskiej marynarki handlowej. Są one zawsze jednymi z pierwszych wezwanych do działania na rzecz wsparcia i utrzymania naszych sił zbrojnych w kryzysach krajowych i międzynarodowych. Ci sami marynarze tchną życie w ten nowy statek i będą nim żeglować pewnie i kompetentnie przez wiele lat.”
nowe statki zawierają szereg funkcji” technologii ekologicznych statków”, które pomagają chronić środowisko, w tym bardziej oszczędną konstrukcję kadłuba, silniki dwupaliwowe, które można dostosować do stosowania skroplonego gazu ziemnego (LNG), bezpieczne dla środowiska dwukadłubowe zbiorniki paliwa i systemy balastu słodkiej wody.
