skuter wodny przewraca się, ale nie chce się uruchomić-wykonaj te proste testy.

Jeśli Twój Sea-Doo, Yamaha lub Kawasaki Jetski nie uruchomi się, sprawdź te proste poprawki, aby ponownie dostać się na wodę.

nie potrzebujesz żadnej specjalnej wiedzy, aby rozwiązać problemy elektryczne. 9 razy na 10 będzie to łatwe rozwiązanie. Sprawdźmy więc niektóre z typowych problemów, które powstrzymają Twój PWC przed uruchomieniem.

świece zapłonowe

Twoje świece zapłonowe mogą być noszone z wodą lub olejem w cewce świecy zapłonowej. Wyjmij każdą cewkę i wyjmij świecę zapłonową. Jeśli wszystko jest zardzewiałe i brudne, po prostu wymień je, są tanie.

możesz sprawdzić Przewodnik usuwania świec zapłonowych Sea-Doo 4tec tutaj.

cewki świecy zapłonowej mogą również zepsuć się i puchnąć. Jeśli są trudne do wstawienia, możesz mieć wadliwą cewkę. Trzeba będzie go wymienić. Sprawdź, czy punkt połączenia elektrycznego cewki jest bezpieczny i nie spadł podczas ostatniej usługi.

Bateria Jetski

często, jeśli skuter odwraca się, ale nie uruchomi baterii może być źle.

ile woltów mA bateria skutera wodnego?

w pełni naładowany akumulator skutera wodnego powinien mieć napięcie 12,6 V lub wyższe.

dobrym sposobem na przetestowanie baterii jest umieszczenie multimetru na zaciskach i pomiar napięcia spoczynkowego.

jeśli naciśniesz przycisk start na skuterze wodnym, ponownie zmierz napięcie akumulatora. Nie powinien spaść poniżej 10V. kilkaset szczytowych wzmacniaczy prądu, które pobiera silnik rozrusznika, może tymczasowo obniżyć napięcie akumulatora do normalnego 10 do 12 woltów. Niżej i masz wadliwą lub płaską baterię.

możesz spróbować uruchomić go za pomocą niektórych przewodów zworki z innej baterii 12V lub użyć awaryjnego przenośnego rozrusznika skoku. W zależności od tego, gdzie bateria siedzi na jetski może to być trudne.

ładuj baterię co 3 miesiące, zachowaj ją w doskonałym stanie. Ponadto dobrym pomysłem jest zdobycie awaryjnego przenośnego rozrusznika na wypadek, gdybyś gdzieś utknął.

lubię wymieniać baterię Sea-Doo co 3 lata, mają młotek i mogą się wcześniej zepsuć.

ile wzmacniaczy ma bateria skutera wodnego?

Akumulatory do skuterów wodnych mogą wynosić od 10 do 30 godzin w zależności od wielkości skutera wodnego. Najczęściej spotykane akumulatory Sea Doo 4-Tec to około 19ah (amps hours).

Mniejsze Dwusuwowe skutery wodne mogą uciec z małą baterią, taką jak bateria 10-15AH, gdzie jako większe 300HP Jet skies może wymagać baterii 20-30AH.

Seadoo nie uruchomi się tylko kliknie

to pewny znak, że bateria ma niskie napięcie. Kliknięcie, które słyszysz, to uruchomiony elektromagnes silnika, który próbuje się włączyć. Naładuj baterię PWC i spróbuj ponownie.

jeśli Seadoo nie uruchomi się i tylko raz zadzwoni, zwykle jest to znak, że klucz do smyczy nie jest prawidłowo włączony lub występuje błąd w słupku DESS. Będziemy iść do cienki bardziej szczegółowo dalej.

Czujnik Położenia przewrócenia

znany również jako T. O. P. s, może utknąć w pozycji przewrócenia. Chroni to silnik, jeśli skuter wodny się przewróci. Gdy zawór tops jest po raz pierwszy aktywowany (założenie smyczy), jest on zasilany, aby go poruszyć.

jeśli czujnik ochrony wywrócenia jest zły, skuter wodny nie uruchomi się. Możesz zdjąć czujnik topów i wyczyścić styki. Zmierz rezystancję uzwojeń cewki za pomocą omomierza.

można je usunąć i pomostować, ale najlepiej sprawdzić, jak to zrobić dla modelu skutera wodnego w nagłych wypadkach.

Pozycja Przepustnicy.

w niektórych modelach skuterów wodnych, zwłaszcza Sea-Doo, jeśli pozycja przepustnicy jest całkowicie wciągnięta, skuter się przewróci, ale nie uruchomi. Czasami przepustnica dostaje korozję na czujniku położenia przepustnicy. Trzeba będzie go wymienić.

sprawdź, czy dźwignia przepustnicy jest wolna i łatwo się porusza. Niektóre smary na zawiasie pomogą go uwolnić, jeśli przepustnica jest wiążąca.

używam pozycji przepustnicy, gdy robię coroczny serwis i wszystkie wtyczki są poza silnikiem. Obróci silnik i odetnie paliwo i iskrę. Jeśli skuter odwraca się, ale nie ma iskry, a następnie sprawdzić pozycję przepustnicy. Jest to funkcja bezpieczeństwa.

może być również używany jako funkcja przeciwpowodziowa. Pociągnij przepustnicę i naciśnij przycisk start przez kilka sekund. Usunie wszelkie niespalone paliwo w cylindrach.

przewód uziemiający lub neutralny

główny przewód neutralny jest podłączony do zacisku akumulatora, a także do silnika. To może być skorodowane. Korozja powoduje odporność, a zatem utratę wzmacniaczy ROZRUCHOWYCH.

wyjmij śrubę uziemiającą z silnika odrzutowego i wyczyść papierem ściernym. Dokręć śrubę i sprawdź ciągłość za pomocą omomierza. Rezystancja między neutralnym akumulatorem a uziemieniem silnika powinna być mniejsza niż 2 omy.

naprawiłem kilka Yamah z skuterem wodnym, ale nie uruchamiałem z powodu skorodowanego PRZEWODU NEUTRALNEGO.

Smycz Sea-Doo, słupek DESS i przycisk Start/Stop

nowoczesne skutery wodne wyposażone są w klucze immobilizera zabezpieczające przed kradzieżą. Są wodoodporne, ale czasami się psują. Powinieneś mieć zapasowy klucz lub nawet klucz ucznia, spróbuj, aby sprawdzić, czy Twoja osobista Jednostka wodna zacznie działać.

czasami Post klucza startowego pójdzie źle. Sprawdź, czy na słupku nie ma korozji. Spróbuj jeszcze raz. Są one proste do zmiany i zwykle są to prace dwuprzewodowe.

sprawdź również przycisk start-stop. Są wodoodporne, ale czasami guma może ulec pogorszeniu w pogodzie, więc spróbuj nacisnąć przycisk kilka razy, aby usunąć wewnętrzną korozję.

testowanie przełącznika smyczy bezpieczeństwa SeaDoo

jeśli podczas instalowania smyczy bezpieczeństwa nie słychać 2 krótkich sygnałów dźwiękowych, odłącz przewody przełącznika.
po zdjęciu smyczy zabezpieczającej podłącz sondy testowe, aby przełączyć Czarne i czarne/żółte przewody. To jest otwarty obwód, nie powinno być ciągłości.

podłącz jedną sondę testową do białego / szarego przewodu, a drugą sondę testową do zacisku przełącznika. Zmierz rezystancję, powinna wynosić ” 0 ” ohm. Podłącz jedną sondę testową do czarnego przewodu, a drugą sondę testową do pierścienia przełącznika. Zmierz rezystancję, musi być zbliżona do ” 0 ” ohm.

smycz bezpieczeństwa na przełączniku; podłącz sondy, aby przełączyć Czarne i czarne /żółte przewody. Zmierz rezystancję, musi być ” 0 ” ohm.

złe paliwo

Jetskis często siedzą przez 6 miesięcy bez użycia. Pod koniec sezonu napełnij zbiornik paliwem i użyj w nim stabilizatora paliwa. Dzięki temu paliwo będzie dłużej świeże.

co miesiąc uruchamiaj PWC tylko przez 1 minutę. Spowoduje to cykl paliwa wokół wtryskiwaczy. Kiedy paliwo się zepsuje, zamieni się w galaretkę. Nie chcesz tego w wtryskiwaczach lub gaźniku w starszych modelach.

Pompa Paliwa

jeśli twoja pompa paliwa zawiedzie, nie będziesz naciskać wtryskiwaczy, aby uzyskać paliwo do silnika. Pompa paliwa jest trudniejsza do sprawdzenia, ale urządzenie o nazwie Candoo Pro może pomóc w zdiagnozowaniu problemu.

pompa paliwa jest zainstalowana wewnątrz zbiornika paliwa, więc może być konieczna wymiana lub naprawa. Poniższy film pokazuje kilka wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów i jak usunąć pompę paliwa w GTX 185 Sea-Doo.

zablokowany Impellor

jeśli jeździsz, a skuter wodny nagle się zatrzymuje, sprawdź, czy wciągnąłeś linę lub inny przedmiot do swojego impellora. Może to zablokować wał wylotowy i zatrzymać silnik PWC.

oto post na temat problemów i rozwiązań akceleracji Skuterów Wodnych. Warto przeczytać, Jak odblokować swoją klasę dolotową na Sea-doo lub Yamaha PWC.

podsumowanie

te proste testy pomogą Ci dowiedzieć się, dlaczego Twoja Yamaha lub Seadoo korby, ale nie chce się uruchomić. Najczęściej jest to po prostu płaska bateria, ale czasami wymagane są dalsze badania.

warto samemu naprawić PWC. To nie tylko oszczędza pieniądze od mechanika, ale można nauczyć się umiejętności, aby naprawić rzeczy samodzielnie.