poměrně málo lidí, kteří jsou pro značku Jeep noví, a dokonce i někteří dlouholetí majitelé jsou zmateni rozdíly mezi Jeep YJ, TJ a CJ. To je pochopitelné, protože pokud jste s každým z nich neměli nějaké osobní zkušenosti, je snadné je zmást nebo vědět málo o jednom nebo více terénních modelech.
Cj je legendou v jeepové linii a získává od lidí docela respekt. Byl vypuštěn v roce 1944 jako civilní verze vozidla, které vyhrálo druhou světovou válku. Američané se k němu okamžitě dostali, díky své schopnosti dostat lidi téměř kamkoli bez velkého rozruchu. CJ byl lehký a neuvěřitelně spartánský, jak mechanicky, tak pokud jde o interiér. Opravdu, oni byli všichni o tom dostat se přes těžký terén a nic jiného. Byl to tak solidní design a vozidlo se do značné míry nezměnilo v modelovém roce 1986, kdy byl spuštěn první z Wranglerů. Vězte, že nákup CJ bude drahý, protože se staly klasikou a nadšenci jsou velmi vyhledáváni.
největší věc, kterou byste měli vědět o YJ je, že to byl redesign legendárního CJ. Přišli s tužším rámem, který pomáhá s trvanlivostí, plus zadní sedadlo má více ochrany. Stabilita byla také zlepšena použitím širších předních listů v zavěšení, plus navíjecí dráha a tělo. To bylo řečeno, odpružení je o něco nižší, takže montáž YJ s velkými pneumatikami vyžaduje zvedání vozidla nebo odříznutí těla více než na CJ. Jeep ji uvedl na trh s modelovým rokem 1987 a zabalil ji do modelu 1995. Nejrychlejší způsob, jak to odlišit od ostatních džípů, je hledat čtvercové světlomety. V roce 1992 YJ zavedla důležitou změnu se vstřikováním paliva, což zvýšilo účinnost a spolehlivost paliva.
po YJ přišel TJ v roce 1997, poté, co žádný Wrangler byl prodán pro modelový rok 1996. TJ znovu přepracoval off-roader a zavedl řadu klíčových změn. Kulaté světlomety se vrátily a poslouchaly odkaz značky. Do vozidla byly také přidány vinuté pružiny, odchýlení se od odpružení tukové pružiny na YJ, což výrazně zlepšuje kvalitu jízdy. Jinými slovy, pro celkové pohodlí jak na silnici, tak i na stezkách je TJ vynikající. TJ také nabízí více flex, což z něj činí lepší volbu pro procházení skal, zatímco YJ je pravděpodobnější, že bude chycen alespoň jednou pneumatikou ve vzduchu. TJ běžel celou cestu přes modelový rok 2006.
velká změna přišla do TJ v roce 2003, nazvaná Rubikon. Představuje nejtvrdší Wrangler, když se valí z výrobní linky, a to z velké části díky převodové skříni 4-1 a rychlostním stupňům 4.10. Je zaměřen hlavně na užívání skalnatého terénu, jako je jeho jmenovec, ale to znamená, že Rubicon není nejlepší volbou pro písek. Součástí vozidla je také elektronicky odpojitelná houpačka a přední / zadní elektrické skříňky, díky nimž je rychlé přizpůsobení se měnícímu se terénu hračkou.
nakonec neexistuje žádná verze džípu, která by byla absolutně nejlepší, navzdory tomu, co lidé budou argumentovat. To, co máte, jsou plusy a minusy s CJ, YJ a TJ. Nejlepší způsob, jak si vybrat, který z nich je pro vás ideální, je upřímně posoudit, co chcete dělat ve svém džípu, a pak zjistit, který model odpovídá účtu.
hledáte Jeep CJ, YJ nebo TJ? Máme vás vztahuje na Columbia, TN
ujistěte se, podívejte se na náš inventář použitých džípů – máme více než 100 na skladě, plus, pokud nemáme, pomůžeme Vám najít to, co hledáte.
