jó néhány ember, aki új a Jeep márka, és még néhány régi tulajdonosok zavaros a különbség a Jeep YJ, TJ és CJ. Ez érthető, mert hacsak nem volt személyes tapasztalata mindegyikkel, könnyű összezavarni őket, vagy keveset tudni egy vagy több terepjáró modellről.
a CJ egy legenda a Jeep vonalban, amely meglehetősen tiszteletet szerez az emberek részéről. Úgy indult 1944-ben, mint egy polgári változata a jármű, amely megnyerte a második világháború. amerikaiak azonnal vette, hogy ez, köszönhetően a képességét, hogy az emberek szinte bárhol nem sok felhajtás. A CJ könnyű és hihetetlenül spártai volt, mind mechanikailag, mind a belső térben. Tényleg, minden arról szólt, hogy nehéz terepen jussanak át, és nem sok más. Olyan szilárd kialakítású volt, és a jármű nagyrészt változatlan maradt az 1986-os modellévben, amikor az első Wranglers elindult. Tudja meg, hogy a CJ megvásárlása drága lesz, mert klasszikusokká váltak, és a rajongók nagyon keresettek.
a legnagyobb dolog, amit tudnia kell az YJ-ről, hogy a legendás CJ újratervezése volt. Merevebb kerettel érkeztek, ami segít a tartósságban, plusz a hátsó ülősarok több védelmet nyújt. A stabilitást javította a szélesebb első levelek használata a felfüggesztésben, valamint a tekercselő pálya és a karosszéria. Ennek ellenére a felfüggesztés kissé alacsonyabb, tehát az YJ nagy gumiabroncsokkal történő felszereléséhez a jármű felemelése vagy a karosszéria levágása szükséges, mint a CJ-n. A Jeep az 1987-es modellévvel indította el, majd az 1995-ös modellel csomagolta be. A leggyorsabb módja annak, hogy megkülönböztessük a többi Dzsiptől, a négyzet alakú fényszórók keresése. 1992-ben az YJ fontos változást vezetett be az üzemanyag-befecskendezés terén, növelve az üzemanyag-hatékonyságot és a megbízhatóságot.
az YJ után 1997-ben jött a TJ, miután az 1996-os modellévre nem adtak el Wranglert. A TJ még egyszer átdolgozta az off-roadert, számos kulcsfontosságú változtatást vezet be. A kerek fényszórók visszatértek, hallgatva a márka örökségére. Tekercsrugókat is hozzáadtak a járműhöz, eltérve az YJ zsírrugós felfüggesztésétől, jelentősen javítva a menet minőségét. Más szavakkal, az általános kényelem érdekében mind az úton, mind a pályákon a TJ kiváló. A TJ több rugalmasságot is kínál, így jobb választás a sziklamászáshoz, míg az YJ-t nagyobb valószínűséggel fogják el legalább egy gumiabroncs a levegőben. A TJ egészen a 2006-os modellévig futott.
2003-ban nagy változás történt a TJ-ben, Rubicon néven. Ez képviseli a legkeményebb Wranglert, mivel a gyártósorról gördül le, nagyrészt a 4-1 átviteli toknak és a 4.10 sebességváltóknak köszönhetően. Leginkább sziklás terepre, például névadójára irányul, de ez azt jelenti, hogy a Rubicon nem a legjobb megoldás a homok számára. A járműben található egy elektronikus leválasztó lengőrúd, valamint az első / hátsó elektromos szekrények, amelyek szellővé teszik a változó terephez való gyors alkalmazkodást.
a végén, nincs egy változata a Jeep, hogy az abszolút legjobb, annak ellenére, amit az emberek vitatkozni. A CJ-vel, YJ-vel és TJ-vel pluszok és mínuszok vannak. A legjobb módja annak, hogy kiválassza, melyik ideális az Ön számára, hogy őszintén értékelje, mit szeretne csinálni a Dzsipjében, majd kitalálja, melyik modell felel meg a számlának.
keresek egy Jeep CJ, YJ vagy TJ? Itt van a Columbia, TN
ügyeljen arra, hogy nézze meg a használt dzsipek leltárát – több mint 100 raktáron van, plusz, ha nincs meg, segítünk megtalálni, amit keres.
