Un bel po ‘ di persone che sono nuovi al marchio Jeep, e anche alcuni proprietari di lunga data sono confusi circa le differenze tra la Jeep YJ, TJ e CJ. Questo è comprensibile, perché a meno che tu non abbia avuto alcune esperienze personali con ognuno, è facile confonderli o sapere poco su uno o più modelli fuoristrada.
La CJ è una leggenda nella linea Jeep, ottenendo un po ‘ di rispetto da parte delle persone. E ‘stato lanciato nel 1944 come una versione civile del veicolo che ha vinto la seconda guerra mondiale. Gli americani immediatamente preso ad esso, grazie alla sua capacità di ottenere la gente un po’ ovunque senza molto clamore. Il CJ era leggero e incredibilmente spartano, sia meccanicamente che quando si trattava di interni. Davvero, erano tutti di ottenere attraverso terreni difficili e non molto altro. Era un design così solido e il veicolo era in gran parte invariato durante l’anno modello 1986, che fu quando fu lanciato il primo dei Wranglers. Sappiate che l’acquisto di un CJ sarà costoso perché sono diventati classici e sono molto ricercati dagli appassionati.
La cosa più grande che dovresti sapere sulla YJ è che si trattava di una riprogettazione del leggendario CJ. Sono venuti con un telaio più rigido, che aiuta con la durata, più la zona salotto posteriore ha più protezioni. La stabilità è stata migliorata anche attraverso l’uso di foglie anteriori più larghe nella sospensione, oltre a una pista e un corpo avvolgitore. Detto questo, la sospensione è un po ‘ più bassa, quindi montare un YJ con pneumatici grandi richiede il sollevamento del veicolo o il taglio del corpo più che sul CJ. Jeep lo ha lanciato con l’anno modello 1987 e lo ha avvolto con il modello 1995. Il modo più veloce per distinguerlo dalle altre Jeep è cercare i fari quadrati. Nel 1992, la YJ ha introdotto un importante cambiamento con l’iniezione di carburante, aumentando l’efficienza e l’affidabilità del carburante.
Dopo che la YJ è arrivata la TJ nel 1997, dopo che nessuna Wrangler è stata venduta per l’anno modello 1996. Il TJ ha rielaborato ancora una volta il fuoristrada, introducendo una serie di modifiche chiave. I fari rotondi hanno fatto un ritorno, ascoltando l’eredità del marchio. Le molle elicoidali sono state aggiunte al veicolo, partendo dalla sospensione a molla grassa sulla YJ, migliorando notevolmente la qualità di guida. In altre parole, per il comfort generale sia su strada che anche sui sentieri, il TJ è superiore. Il TJ offre anche più flex, che lo rende una scelta migliore per rock crawling, mentre il YJ è più probabile che venga catturato con almeno un pneumatico in aria. Il TJ ha funzionato fino all’anno modello 2006.
Un grande cambiamento è arrivato al TJ nel 2003, chiamato Rubicon. Rappresenta il Wrangler più hardcore mentre esce dalla linea di produzione, grazie in gran parte al caso di trasferimento 4-1 e agli ingranaggi 4.10. È orientato principalmente per affrontare terreni rocciosi, come il suo omonimo, ma ciò significa che il Rubicon non è l’opzione migliore per la sabbia. Sul veicolo è inclusa anche una barra oscillante a disconnessione elettronica, oltre a armadietti elettrici anteriori / posteriori che rendono l’adattamento rapido al terreno che cambia un gioco da ragazzi.
Alla fine, non c’è una versione della Jeep che sia la migliore in assoluto, nonostante ciò che la gente sosterrà. Quello che hai sono vantaggi e svantaggi con il CJ, YJ e TJ. Il modo migliore per scegliere quale è l’ideale per te è valutare onestamente cosa vuoi fare nella tua Jeep, quindi capire quale modello si adatta al conto.
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