Nicht wenige Leute, die neu in der Marke Jeep sind, und sogar einige langjährige Besitzer sind verwirrt über die Unterschiede zwischen dem Jeep YJ, TJ und CJ. Das ist verständlich, denn wenn Sie nicht einige persönliche Erfahrungen mit jedem gemacht haben, ist es leicht, sie zu verwirren oder wenig über eines oder mehrere der Offroad-Modelle zu wissen.
Der CJ ist eine Legende in der Jeep-Linie, die von den Menschen ziemlich respektiert wird. Es wurde 1944 als zivile Version des Fahrzeugs eingeführt, das den Zweiten Weltkrieg gewann. Die Amerikaner nahmen es sofort an, dank seiner Fähigkeit, Menschen ohne viel Aufhebens fast überall hin zu bringen. Der CJ war leicht und unglaublich spartanisch, sowohl mechanisch als auch im Innenraum. Wirklich, es ging nur darum, durch schwieriges Gelände zu kommen und sonst nicht viel. Es war so ein solides Design und das Fahrzeug war weitgehend unverändert durch das Modelljahr 1986, als der erste der Wranglers auf den Markt kam. Wisse, dass der Kauf eines CJ teuer sein wird, weil sie zu Klassikern geworden sind und von Enthusiasten sehr begehrt sind.
Das Größte, was Sie über den YJ wissen sollten, ist, dass er eine Neugestaltung des legendären CJ war. Sie kamen mit einem steiferen Rahmen, der mit Haltbarkeit hilft, plus der hintere Sitzbereich hat mehr Schutz. Die Stabilität wurde auch durch die Verwendung breiterer Vorderblätter in der Federung sowie einer Wicklerspur und einer Karosserie verbessert. Davon abgesehen ist die Federung etwas niedriger, so dass die Montage eines YJ mit großen Reifen das Anheben des Fahrzeugs oder das Abschneiden der Karosserie mehr erfordert als beim CJ. Jeep startete es mit dem Modelljahr 1987 und wickelte es mit dem Modell 1995 ab. Der schnellste Weg, es von den anderen Jeeps zu unterscheiden, besteht darin, nach den quadratischen Scheinwerfern zu suchen. 1992 führte der YJ eine wichtige Änderung mit Kraftstoffeinspritzung ein, um die Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit zu steigern.
Nach dem YJ kam 1997 der TJ, nachdem für das Modelljahr 1996 kein Wrangler verkauft wurde. Der TJ überarbeitete den Offroader noch einmal und führte eine Reihe wichtiger Änderungen ein. Die runden Scheinwerfer erlebten ein Comeback und hörten auf das Erbe der Marke. Dem Fahrzeug wurden auch Schraubenfedern hinzugefügt, die von der Fettfederung des YJ abwichen und die Fahrqualität erheblich verbesserten. Mit anderen Worten, für den Gesamtkomfort sowohl auf der Straße als auch auf Trails ist der TJ überlegen. Der TJ bietet auch mehr Flex, was ihn zu einer besseren Option für das Crawlen von Felsen macht, während der YJ eher mit mindestens einem Reifen in der Luft gefangen wird. Der TJ lief den ganzen Weg durch das Modelljahr 2006.
Eine große Veränderung kam 2003 zum TJ, genannt Rubicon. Es ist der Hardcore-Wrangler, der vom Band rollt, was zum großen Teil dem 4-1-Verteilergetriebe und den 4.10-Gängen zu verdanken ist. Es ist hauptsächlich für felsiges Gelände wie seinen Namensvetter geeignet, aber das bedeutet, dass der Rubicon nicht die beste Option für Sand ist. Ebenfalls im Fahrzeug enthalten ist eine elektronisch getrennte Pendelstange sowie elektrische Schließfächer vorne / hinten, die eine schnelle Anpassung an wechselndes Gelände zum Kinderspiel machen.
Am Ende gibt es keine Version des Jeeps, die die absolut beste ist, trotz allem, was die Leute argumentieren werden. Was Sie haben, sind Plus und Minus mit dem CJ, YJ und TJ. Der beste Weg, um zu entscheiden, welches für Sie ideal ist, besteht darin, ehrlich zu beurteilen, was Sie in Ihrem Jeep tun möchten, und dann herauszufinden, welches Modell zur Rechnung passt.
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