Det er mange grunner Dale Earnhardt Jr. kunne ha en stor ego – berømmelse, penger, en gigantisk fan base og så videre. MEN NASCARS 14-timers mest populære sjåfør forblir på en eller annen måte ydmyk og jordnær.
Under Sin Dale Jr. Nedlasting podcast denne uken, forklarte han hvordan da han fikk sin første kontrakt med Rick Hendrick, ville han ikke engang vite hvor mye han ble betalt. Hendrick, Junior og hans søster, Kelley Earnhardt, er medeiere AV JR Motorsports, Og Dale startet racing For Hendrick i 2008 I Cup-Serien.
Mens Han snakket om hvordan noen av hans siste kommentarer om NASCAR-tilstanden ble tatt ut av kontekst, Delte Junior Denne uventede anekdoten.
«En av fortellingene som kom ut av det er at jeg trodde at veterandrivere var overbetalt, og det er ikke noe jeg noen gang sa. Jeg sa at jeg tror at jeg kunne ha blitt overbetalt. Og det jeg mener med det er da jeg fikk min første kontrakt Fra Rick, nektet jeg å se på grunnlønnsnumrene og alle prosentene. Jeg ville ikke vite noe av det fordi jeg har hatt en vanskelig tid i livet mitt, føler meg verdig til ting og verdig øyeblikk og prestasjoner og takknemlighet.
«så det var en situasjon der Jeg var som,» du og Kelley håndterer det. Jeg vil ikke engang vite hva det er. Det kommer til å stikke i hodet mitt. Så jeg har alltid følt meg over verdsatt jeg antar-eller hva du vil kalle det. Men jeg har blitt blåst bort av det jeg har gjort, hva slags livsstil dette har gitt meg. Det er mer enn jeg noen gang drømte, ikke sant?»
Kelley Earnhardt, Rick Hendrick Og Dale Earnhardt Jr. i 2007. (AP Bilde/Chuck Burton)
den større konteksten av denne samtalen Med podcast co-host Tyler Overstreet handlet om hvordan han prøvde å forklare de skiftende finansene TIL NASCAR under en pressekonferanse lørdag på Watkins Glen International.
Mens Earnhardt sa at han ikke vet hvordan han skal forbedre sporten fremover – Og Kevin harvick klandret ham denne uken for å «stunting» NASCARS vekst-han snakket om hvordan sponsorater ikke er hva de pleide å være og sa at det er en god ting unge drivere aksepterer kontrakter som betaler en brøkdel av hva veteranene får. Fordi sponsorer ikke gir lagene de store pengene de pleide å bidra Til At Kurt Busch og HMS-lagkamerat Kasey Kahne ikke har rides for 2018 – «alle må ta et lite kutt.»
men han sa at hans ord ble tatt ut av kontekst, og på podcasten utvidet han på hva han mente.
Via Dale Jr. Last Ned:
«i en sunn situasjon, et etablert team, stor bedriftssponsorstøtte, produsentstøtte – som mer enn sannsynlig vil gi noen driver for det laget mer innflytelse for å få den typen avtale de vil ha. Og jeg tror at det fortsatt er oppnåelig.
» jeg har aldri ment å antyde at alle må forstå at dette er skalering tilbake. Fordi det er lag der ute som fortsatt kan sikre den typen sponsing og ikke har sett en nedgang i finansieringen, og de lagene har råd til å betale drivere X-sum penger. Og disse sjåførene har all rett til å få det de føler er deres verdi.»
