kevés az autóiparban, amelynek hatása csak név szerint mérhető. Yenko, Shelby & a Shinoda a legendás sebesség, dizájn és teljesítmény szinonimája, de amikor a mai izomautókról van szó, kevesen tűnnek ki, mint Ken Lingenfelter.
a teljesítményipar egyik legismertebb neve, Ken Lingenfelter szíve nagyobb, mint a történelmi, egyedülálló és egzotikus autók világszínvonalú gyűjteménye.
teljesítménygel az ereiben született Lingenfelter, a GM vezetőjének fia órákat töltött apjával együtt a Fisher body plant-ben. “Emlékszem, hogy láttam a Mako Sharkot és a ’63-as split window Corvette-et mindenki más előtt, és rögtön eldöntöttem, hogy Corvette ember vagyok” – emlékszik vissza Ken. “Körülbelül 10 éves voltam, és már tudtam, hogy egy életre szóló Vettel srác vagyok.”
ez alulbecslés lehet.
Ken kezdeti éveiben apa és fia szilárdan beépült a General Motors növekvő teljesítménypiacába, amíg a GM technológiai központjába történő áthelyezés során egy festett gyapjú Chevy szerető tinédzsert találtak a Ford country szívében.
“olyan számkivetett voltam, ahogy el tudod képzelni” – mondja Ken vállrándítással. “Itt volt ez a nem Fordos srác a Dearborn középiskolában, aki egy ’69-es Camaro 396, 375 lóerős sikoltót vezetett minden nap. Az összes barátom apja a Fordnál dolgozott, és Mustangokat vagy Boss autókat vezetett. Nem volt nehéz észrevenni a parkolóban ” – mondja Lingenfelter.
sokkal több, mint egy statikus kijelző, a lingenfelter kollekciója gyakorlatilag minden gyártó személyes ízlését mutatja be.
“sok flack-et kaptam el, ahogy el lehet képzelni, és mindig kihívtak egy versenyre” – emlékszik vissza Ken. “A legtöbb esetben csak vállat vontam őket … amíg már nem tudtam ellenállni.”Amikor bármilyen kihívást vállal, a legjobb, ha ismeri mind az ellenfél képességeit, mind a korlátait. Nem idegen a drag racing –Lingenfelter elfogadta a versenyt.
“a srác egy Boss 302-et vezetett” – mondta Ken tudó mosollyal. “Nagyszerű autók, és kétségtelenül félelmetesek” – folytatja. “De egy utcai versenyen, különösen egy rövid versenyen, nem voltak versenytársak a 396 Camaro számára. Szóval, elszívtam.”
Lingenfelternek természetesen nem csak 375 lova volt, hogy győzelemre vezesse, versenyzett a DNS-ében. Ken rokona nem más volt, mint John Lingenfelter-13 karrier országos esemény győztese Versenyeliminátor, és az osztály első versenyzője, aki megtörte a 6 másodperces negyed mérföldes akadályt. “Tudtam, hogy megverem” – mondta Ken. “Tudtam, hogy semmi sem tud elkapni,” nyomvonalak Lingenfelter. “A verseny megnyerése mellett felfüggesztést kaptam a középiskolából is.”
ennek ellenére Lingenfelter már hírnevet szerzett magának.
útburkoló
mint sok all-American tizenéves az idő, Ken dolgozott végig főiskolai mögött grill a helyi Howard Johnson miközben szorította minden rendelkezésre álló szabad pillanatot a csavargó autók. “Szeretem az autókat” – mondja Ken. “De tudtam, hogy ahhoz, hogy életben tartsam ezeket az álmokat, valami mást kell tennem a számlák kifizetésére. Így, kaptam egy állást egy cím Biztosító társaság érettségi előtt.”
ez a döntés állította lingenfeltert szakmai útjára.
a General Motors szinonimája és különösen egy névtábla, kennek különleges helye van kedvenc autójának – a Corvette-nek.
1978-ban Ken elindult, hogy saját céget alapítson, mindössze két alkalmazottal. A szorgalom, az elkötelezettség és a kemény munka révén a Lingenfelter 3000 alkalmazottra nőtt, mielőtt végül úgy döntött, hogy eladja és folytatja autó szenvedélyét. “Nem volt könnyű “mondja Ken,” de itt volt az ideje.”
hasonlóképpen, Ken rokona, és a híres drag versenyző, John, irányította a növekvő Lingenfelter performance engineering körülbelül ugyanabban az időben. “John hihetetlen gyorsulási versenyző volt, és a teljesítményével olyan dolgokat csinált, amiket kevesen láttak korábban. Sajnos John 2002-ben verseny közben súlyos balesetet szenvedett, soha nem gyógyult meg.”Egy évvel később karácsony napján telt el.
“John testvére megkért, hogy vegyem át a Társaság vagyonát” – mondja Ken. “Ismét eljött az idő.”
ha még soha nem találkoztál Ken Lingenfelterrel, vagy nem volt szerencséd beszélni vele, az első dolog, amit észreveszel, az a valódi érdeklődés, hogy veled beszéljen. “Ken egyike azon kevés srácoknak a hobbijainkban, akik ha reggel 2:00-kor felhívnának, és megkérnének, hogy állj a forgalomban, megkérdeznéd, hogy melyik irányba” – mondja Wayne Carini, a népszerű Chasing Classic Cars TV show régi barátja és házigazdája.
megfelelően, Ken alázatosan touts a legbüszkébb eredmény nem szakmai. Ehelyett, hogy egy férj és apa öt felnőtt gyermek “akik tényleg nem érdekli az autók,” mondja egy kiadós nevetéssel. “Valójában csak 2005-ben kezdtem igazán komolyan venni az autók gyűjtését, és még akkor is csak néhányat szerettem.”
Ken nagyon szereti őket.
ami azzal kezdődött, hogy “öt autó töltött be egy három autó garázsba”, Ken szerint nagyjából 250 autóra nőtt a világ minden tájáról.
lingenfelter folytatja: “az évek során valószínűleg több mint 250-et gyűjtöttem össze.”Ezeknek körülbelül 30% – a egzotikus”, csak meg kell csodálkoznia ezeknek a dolgoknak a tervezésén.”
további 30% izomautók. “Ezek voltak a fiatalságom autói. Nem lehet gyűjteményed a tegnapi és mai amerikai izomautók nélkül.”A többi pedig-teszi hozzá Ken-Az én és John régi versenyautói. És persze a valaha épített legjobb autók. Corvettes!
“megpróbálom frissen tartani a kollekciót” – mondja bólintással. “Őszintén szólva azt hiszem, hogy ez csak egy ok arra, hogy vásároljon és eladjon” – ismeri el a gyűjtő legrosszabbul őrzött titkát. Sok statikus gyűjteménytől eltérően azonban a Lingenfelter egyedülállóan jó, még állva is.
Making a Difference
” nem vagyunk nyitottak a nyilvánosság számára “magyarázza Ken,” évente két nagy jótékonysági rendezvényt tartunk áprilisban az American Cancer society javára, októberben pedig a Breast Cancer javára. Ezenkívül évente ötven-hatvan alkalommal nyitunk a Lingenfelter Alapítvány nevében, különféle gyermek jótékonysági szervezeteket támogatva, például a Ronald McDonald házat. Mindig nagyon jól szórakozunk, és ez mind egy jó ügyért van.”
” nincs díj. Csak adományt kérünk-bármit is szeretne adni ” – mondja Ken. “Ezek az események robbanásszerűek” – mondja Lingenfelter. “Nagyszerű szórakozás, nagyszerű történetek és nagyszerű emberek, együtt a közös érdeklődéssel az autók iránt, amelyek egy fontos szervezetet támogatnak. Nem tudod legyőzni.”
a felszín közelében Lingenfelter soha nem veszíti szem elől örökségét, sem azokat az embereket, akiket alapítványa támogat.
a Lingenfelter mindenki számára tartogat valamit – olyan változatos gyűjtemény, amilyet valaha is látni fog. “Látod ezeket a Corvette-eket, Lambo-kat, Ferrarikat és egyedi autókat, és megkérdezed tőle, hogy mi a nagyra becsült tulajdona, és megmutatja neked ezt a boltos kinézetű Chevy Chevette-t egy Levi’ s kiadású farmer-kék szörnynek? Viccelsz velem?”mondja Dave kindig közeli barátja a Kindigit Designs and televisions Bitchin’ Rides-től.
Ken széles körű autóipari érdeklődésének bizonyítéka, ez az 1978-as Levis edition Gremlin kissé helytelennek tűnhet egy szuperautókkal teli szoba között, “de ez annyira egyedi, hogy imádom” – mondja Ken.
“az autón kívül bármit elmondhatna, és mindannyian egyetértésben ráznánk a fejünket, de ez Ken. Ez teszi őt olyan különlegessé ” – mondja Kindig. “Ő csak az egyik legszebb, legmenőbb srác, akivel valaha találkoztál.”
gyakori refrén, amikor a gyűjtemény tulajdonosáról van szó.
“nem azért vásárolok autókat, hogy pénzt keressek”-mondja Lingenfelter, aki a rekordért elismeri, hogy a Corvettes a kedvence egy bizonyos ’63-as osztott ablakkal, amely az első helyet foglalja el. “Megveszem őket, hogy élvezzék.”Egy pont Ken hangsúlyozza gyakran. “Ezeket az autókat vezetni kell, mindig mondom az embereknek, menj oda, ahová a szenvedélyed vezet. Ha nem rajongsz a vásárolt autóért, NE VEDD MEG! Ez egy vállalkozás, azonban, így van egy szükséges eleme a nyereség fenntartásához szükséges sikeresen.”
Lingenfelter határozottan mondja gyűjteményéről: “szeretem vezetni őket! Jelenleg, mind a feleségem, Kristen, mind én élvezzük a ZR1-et a feleségemmel, amikor csak lehetséges, kihasználva a pálya napjait. Nekem, szeretem felhúzni a motort, és csak hallgatni, hogy a kipufogó énekel.”
“szeretem a Corvetteket” – mondja Ken. “Szerintem ez a legjobb autó, amit valaha láttam.”A Corvette szerelmeseinek mindenhol látni kell a Lingenfelter kollekciót.
Tehát mi következik Ken számára? “Mindig volt egy dolog XKE Jags” mondja tudatosan. “Már volt egy fél tucat, vagy úgy, de én mindig keres egy jó!”Időközben Ken azt mondja, Alig várja, hogy részt vegyen a 42.egymást követő Indianapolis 500-on, felzárkózzon a Mecum és Barrett Jackson régi barátaihoz, és a lehető legjobb apa és képviselője legyen az autóipari hobbinak.
akár szakmailag, akár személyesen, a Lingenfelter mindig beállította a mércét. Míg az iparban sokan abból élnek, amit kapnak, Ken egyértelműen azzal él, amit ad.
