Jet Ski Svinger over, Men Vil Ikke Starte – Gjør Disse Enkle Tester.

hvis Sea-Doo, Yamaha Eller Kawasaki Jetski ikke starter, sjekk ut disse enkle løsningene for å få deg på vannet igjen.

du trenger ingen spesiell kunnskap for å fikse dine elektriske problemer. 9 ganger av 10 vil det være en enkel løsning. Så la oss sjekke ut noen av de vanlige problemene som vil stoppe PWC fra å starte.

Tennplugger

tennpluggene dine kan brukes av vann eller olje i tennpluggspolen. Fjern hver spole og ta ut tennpluggen. Hvis det er alt rustet og skittent, bare erstatt det, er de billige.

Du kan sjekke Ut Sea – doo 4tec tennplugg fjerning guide her.

tennpluggspolene kan også gå dårlig og svulme opp. Hvis de er vanskelige å sette inn, kan du ha en defekt spole. Det må byttes ut. Kontroller at spolens elektriske tilkoblingspunkt er sikkert og ikke har falt av under en nylig tjeneste.

Jetski Batteri

Ofte hvis Jet ski svinger over, men vil ikke starte batteriet kan gå dårlig.

Hvor mange volt er et jet ski-batteri?

et fulladet Jet ski batteri bør lese 12,6 volt eller høyere.

en god måte å teste et batteri på er å sette et multimeter på klemmene og måle hvilespenningen.

hvis du trykker på startknappen på Jetski, måler du batterispenningen igjen. Det bør ikke falle under 10v. de flere hundre toppforsterkere av strøm som startmotoren trekker, kan trekke batterispenningen ned til en normal 10 til 12 volt midlertidig. Noe lavere og du har en defekt eller flatt batteri.

Du kan prøve å starte den med noen jumper-ledninger fra et annet 12v-batteri eller bruke en nødportabel hoppestarter. Avhengig av hvor batteriet sitter på jetski kan dette være vanskelig.

Sett batteriet på lading hver 3.måned, hold det i tipp-topp stand. Det er også en god ide å få deg en nødportabel hoppestarter bare hvis du blir strandet et sted.

jeg liker å bytte Ut Sea – doo-batteriet hvert 3. år, de får en hammering og kan mislykkes tidlig.

Hvor mange forsterkere er et jet ski-batteri?

Jet ski batterier kan variere fra 10 til 30 amp timer avhengig av Størrelsen På Jet Ski. De vanligste Sea Doo 4-Tec-batteriene er rundt 19ah (ampere timer).

Mindre totakts Jet ski kan komme unna med et lite batteri som en 10-15ah batteri der som større 300hp Jet skies kan kreve 20-30ah batterier.

Seadoo vil ikke starte bare klikk

Dette er et sikkert tegn på at batteriet har lite spenning. Klikke du hører er startet motor solenoid prøver å engasjere seg. Lad PWC-batteriet og prøv igjen.

Hvis Seadoo ikke starter og bare piper en gang, er dette vanligvis et tegn på at nøkkelnøkkelen ikke er på riktig eller det er en feil i DESS-innlegget. Vi vil gå i tynn mer detaljert videre.

tipp-over posisjon sensor

Også kjent Som En T. O. P. S, dette kan bli sittende fast i tipp-over posisjon. Dette beskytter motoren hvis Jet-ski tipper over. Når toppventilen først aktiveres (setter lanyard på), blir den aktivert for å få den til å bevege seg.

Hvis din tip over beskyttelsessensor er dårlig, Starter Ikke Jetski. Du kan trekke AV TOPPSENSOREN og rengjøre kontaktene. Mål spoleviklingsmotstanden ved hjelp av et ohmmeter.

Disse kan fjernes og bro ut, men det er best å sjekke hvordan du gjør dette for Din Modell Jet Ski i en nødsituasjon.

Gasspjeldposisjon.

på noen modell jetski, spesielt Sea-Doo hvis gasspjeldet er helt trukket inn, vil jetski snu, men vil ikke starte. Noen ganger får gasspjeldet korrosjon på gasspjeldsensoren. Det må byttes ut.

Kontroller at gasspaken er fri og beveger seg lett. Noen glidemiddel på hengslet vil bidra til å frigjøre det hvis gasspjeldet er bindende.

jeg bruker gasspjeldet som trekkes inn når jeg gjør en årlig service og alle pluggene er ute av motoren. Det vil slå motoren over og kutter drivstoff og gnist. Hvis jet ski svinger over, men ingen gnist så sjekk gass posisjon. Det er en sikkerhetsfunksjon.

Det kan også brukes som en anti-flom funksjon. Trekk gasspaken inn og trykk på startknappen i noen sekunder. Det vil tømme ut noe ubrent drivstoff i sylinderene.

Jord eller nøytral ledning

den viktigste nøytrale ledningen er koblet til batteriterminalen og motoren. Dette kan korroderes. Korrosjon forårsaker motstand og derfor et tap av spy ampere.

Fjern jordbolten fra Jetski-motoren og rengjør den med litt sandpapir. Stram bolten og kontroller for kontinuitet med et ohmmeter. Motstanden mellom batterinøytralt og motorjorden skal være mindre enn 2 ohm.

jeg har reparert Noen Yamahas med jet ski snu, men ikke starter på grunn av en korrodert nøytral ledning.

Sea-Doo Lanyard, DESS Post Og Start / Stopp knapp

Moderne jet ski er utstyrt med anti-tyveri startsperre nøkler. Disse er vanntette, men noen ganger går de dårlig. Du bør ha en ekstra nøkkel eller til og med en elevnøkkel, prøv det for å se om din personlige watercraft vil starte.

noen ganger vil startnøkkelposten gå dårlig. Sjekk om det er korrosjon på innlegget. Chean det og prøv igjen. Disse er enkle å bytte ut og er vanligvis en to-leder jobb.

kontroller også start-stopp-knappen. Disse er vanntette, men noen ganger kan gummien forverres i været, så prøv å trykke inn og ut knappen noen ganger for å fjerne eventuell intern korrosjon.

Sikkerhetsnorbryter Seadoo Testing

hvis det ikke høres 2 korte pip når du installerer sikkerhetsnoren, må du koble fra bryterledningene.
med sikkerhetsnoren fjernet koble testprober for å bytte Svarte og Svarte/Gule ledninger. Det er en åpen krets, det bør ikke være kontinuitet.

Koble en testprobe Til Den Hvite/Grå ledningen og den andre testproben til bryterterminalen. Mål motstand, det skal være » 0 » ohm. Koble en testprobe Til Den Svarte ledningen og den andre testproben til bryterringen. Mål motstand, den må være nær » 0 » ohm.

sikkerhetsnor på bryteren; koble sondene til å bytte Svarte og Svarte /Gule ledninger. Mål motstand, det må være » 0 » ohm.

Dårlig Drivstoff

Jetskis sitter ofte i 6 måneder om gangen uten å bli brukt. På slutten av sesongen fyll tanken med drivstoff og bruk en drivstoffstabilisator i den. Dette vil holde drivstoffet friskt lenger.

Hver måned starter PWC opp i 1 minutt bare. Dette vil sykle drivstoffet rundt injeksjonene. Når drivstoff går dårlig vil det slå til jelly. Du vil ikke ha dette i injeksjonene eller forgasseren på eldre modeller.

Drivstoffpumpe

hvis drivstoffpumpen svikter, kommer du ikke til å presse injeksjonene for å få drivstoff til motoren. Drivstoffpumpen er vanskeligere å sjekke, men en enhet kalt Candoo Pro kan bidra til å diagnostisere problemet.

drivstoffpumpen er installert inne i drivstofftanken, slik at den kanskje må fjernes for å erstatte eller reparere. Følgende video viser noen feilsøkingstips og hvordan du fjerner drivstoffpumpen på EN GTX 185 Sea-Doo.

Fastkjørt Impeller

hvis du er ute og Kjører Og Jetski plutselig stopper, sjekk om du har sugd opp et tau eller et annet element i impellen din. Dette kan jamme utløpsakselen og stoppe pwc-motoren.

Her er et innlegg På Jet-ski akselerasjon problemer og løsninger. Det er vel verdt a lese om hvordan du unjam din inntaksgrad pa Din Sea-doo eller Yamaha Pwc.

Konklusjon

disse enkle testene vil hjelpe deg å finne ut hvorfor Din Yamaha eller Seadoo skrur, men vil ikke starte. De fleste ganger er det bare et flatt batteri, men noen ganger er det nødvendig med ytterligere undersøkelser.

det er en god følelse å reparere PWC selv. Det sparer ikke bare penger fra mekanikeren, men du lærer ferdigheter for å fikse ting selv.