SIU-contracted Matson tok levering av den andre Av To aloha Klasse containerships, Kaimana Hila, Mars 28. Jones Act fartøyet ble bygget av fagforeningsmedlemmer På Philly Shipyard.
Kaimana Hila er En Hawaiisk translitterasjon for «Diamond Head», Navnet På Hawaiis ikoniske landemerkekrater nær Waikiki Beach.
det nye fartøyet er søsterskipet Til Daniel K. Inouye, som ble døpt i juni 2018 og gikk i tjeneste i November 2018.
de to fartøyene, på 850 fot lange og 50 794 DWT, er de største containerskipene som noensinne er bygget i ET amerikansk verft. Selv om de er større, er skipene også designet for å imøtekomme fremtidige behov ved å kunne navigere trygt inn I Noen Av Hawaiis mindre havner. Steinar Nerbovik, Philly Shipyard president og CEO, uttalte: «Matson er en førsteklasses kunde og på vegne av alle menn og kvinner i verftet, vi takker dem for deres tillit og tillit til oss. Ved alle tiltak Vil Kaimana Hila være et annet flott tillegg Til Matsons flåte, som betjener containerhandel mellom USAS Vestkyst og Hawaii.»
de to skipene er de første av fire nye skipene Som Matson vil sette i Sin Hawaii-tjeneste i løpet av de neste 18 månedene. Kaimana Hila er det 30. fartøyet bygget På Philly Shipyard i selskapets 20-årige historie. «Dette er en stolt dag for Alle På Matson,» Sa Matt Cox, selskapets styreleder og ADMINISTRERENDE DIREKTØR, under en seremoni på verftet. «Daniel K. Inouye har gjort det bra i sine første fire måneders tjeneste, og Vi er glade for Å Ha Kaimana Hila bli med det snart. Disse nye fartøyene innvarsle begynnelsen på en ny æra I Vår Hawaii tjeneste og vil tillate oss å betjene våre kunder bedre enn noensinne i flere tiår framover.»
US Congresswoman Tulsi Gabbard (D-Hawaii) offisielt døpt fartøyet ved å bryte en seremoniell flaske champagne mot skipets navigasjonsbro overbygning på Mars 9. Seremonien ble deltatt av ca 70 representanter For Matson og PSI.
Da det første fartøyet i klassen ble døpt, Snakket Maritime Administrator Mark Buzby ved seremonien og sa: «Amerika har en stolt maritim historie, Men Det har aldri vært bare om skip og havner. For Meg handler det mer om Den Amerikanske sjømannen; mennene og kvinnene som har avansert Den Amerikanske livsstilen ved å tjene til sjøs, og mennene og kvinnene I DEN AMERIKANSKE Handelsflåten. De er alltid blant de første som er kalt til handling for å støtte og opprettholde våre væpnede styrker i nasjonale og internasjonale kriser. De samme sjøfolk vil puste liv i dette nye skipet og seile henne trygt og kompetent i årene som kommer.»
de nye fartøyene har en rekke «grønne skipsteknologi» – funksjoner som bidrar til å beskytte miljøet, inkludert en mer drivstoffeffektiv skrogdesign, dual-fuel-motorer som kan tilpasses til bruk av flytende naturgass (LNG), miljøsikre dobbeltskrog drivstofftanker og ferskvannsballastsystemer.
