er zijn er maar weinig in de auto-industrie waarvan de impact alleen door naam kan worden gemeten. Yenko, Shelby & Shinoda zijn synoniem met legendarische snelheid, ontwerp en prestaties, maar als het gaat om de huidige spier auto ‘ s, weinig opvallen als Ken Lingenfelter.
dit kan een understatement zijn.Ken ’s vormende jaren hielden vader en zoon stevig verankerd in General Motors ontluikende prestaties markt totdat een overdracht naar GM’ s Tech center vond een geverfd in de wol Chevy loving tiener diep in het hart van Ford country.
” ik was een soort outcast zoals je je kunt voorstellen ” zegt Ken met een schouderophalen. “Hier was een niet-Ford Man Op Dearborn High School in een’ 69 Camaro 396, 375 pk screamer elke dag. Alle vaders van mijn vriend werkten voor Ford en reden in Mustangs of auto ‘ s van de baas. Ik was niet moeilijk te herkennen op de parkeerplaats”, zegt Lingenfelter.
veel meer dan een statisch display, toont de collectie van Lingenfelter zijn persoonlijke smaak van vrijwel elke fabrikant.
“ik ving veel flack, zoals je je kunt voorstellen en ik werd altijd uitgedaagd voor een race” herinnert Ken zich. “Voor het grootste deel, haalde ik ze gewoon op…totdat ik het niet meer kon weerstaan.”Wanneer je een uitdaging aangaat, is het het beste om zowel de mogelijkheden van je tegenstander als je beperkingen te kennen. Geen onbekende bij drag racing-Lingenfelter accepteerde de race.”De man reed een Boss 302,” zei Ken met een kennende glimlach. “Het zijn geweldige auto’ s, en formidabel, zonder twijfel,” vervolgt hij. “Maar in een straatrace, vooral een korte, waren ze geen concurrentie voor die 396 Camaro. Dus heb ik hem gerookt.”
Lingenfelter had natuurlijk meer dan 375 paarden om hem naar de overwinning te stuwen, hij had racen in zijn DNA. Ken ‘ s familielid was niemand minder dan John Lingenfelter-winnaar van 13 career national event events in Competition Eliminator, en de eerste coureur in de klasse die de 6-second quarter-mile barrière te breken. “Ik wist dat ik hem zou verslaan”, zei Ken. “Ik wist dat niets me kon vangen”, vertelt Lingenfelter. “Behalve het winnen van de race won ik ook schorsing van de middelbare school.”
toch maakte Lingenfelter al naam.
net als veel Amerikaanse tieners van die tijd, werkte Ken zich een weg door de universiteit achter een grill bij de lokale Howard Johnson ’s terwijl hij alle beschikbare vrije momenten in de auto’ s drukte. “Ik hou van auto ‘s”, zegt Ken. “Maar ik wist dat om die dromen levend te houden, ik iets anders moest doen om de rekeningen te betalen. Dus, ik kreeg een baan bij een titelverzekeraar voordat ik afstudeerde.”
het was deze beslissing die Lingenfelter op zijn professionele pad zette.
in 1978 begon Ken zijn eigen bedrijf met slechts twee werknemers. Toewijding, toewijding en hard werken zorgden ervoor dat Lingenfelter groeide tot 3.000 medewerkers voordat hij uiteindelijk besloot om zijn passie voor auto ‘ s te verkopen en na te streven. “Het was niet makkelijk”, zegt Ken, ” maar het was tijd.”
op dezelfde manier bestuurde Ken ‘ s familielid en beroemde drag racer, John, een groeiende Lingenfelter performance engineering rond dezelfde tijd. “John was een ongelooflijke drag racer, en zijn performance business deed dingen die weinigen ooit eerder hadden gezien. Helaas, John was betrokken bij een ernstige crash tijdens het racen in 2002, nooit herstellen.”Hij overleed op Eerste Kerstdag een jaar later.”John’ s brother ask me to take over the assets of the company”, zegt Ken. “Nogmaals, het was tijd.”
als je Ken Lingenfelter nog nooit hebt ontmoet of het geluk hebt gehad met hem te spreken, is het eerste wat je zal opvallen zijn oprechte interesse om met jou te spreken. “Ken is een van de weinige jongens in onze hobby die, als hij je belde om 2:00 in de ochtend en je vroeg om in het verkeer te staan voor hem, je zou vragen welke richting” zegt oude vriend en gastheer van de populaire Chasing Classic Cars TV-show, Wayne Carini.Op gepaste wijze tovert Ken nederig toe dat zijn meest trotse prestatie niet professioneel is. In plaats daarvan, als echtgenoot en vader van vijf volwassen kinderen “die echt niet geïnteresseerd zijn in auto’ s,” zegt hij met een hartige lach. “In feite was het pas rond 2005 dat ik echt begon serieus over het verzamelen van auto’ s en zelfs toen, slechts een paar die ik leuk vond.”
Ken houdt van veel van hen.
wat begon met “vijf auto’ s in een garage met drie auto ‘s”, zegt Ken is uitgegroeid tot ongeveer 250 auto ‘ s uit de hele wereld.
Lingenfelter vervolgt: “in de loop der jaren heb ik waarschijnlijk meer dan 250 verzameld.”Ongeveer 30% daarvan zijn exoten,” je hoeft alleen maar te verwonderen over het ontwerp van deze dingen.”
nog eens 30% zijn spierbundels. “Dit waren de auto’ s van mijn jeugd. Je kunt geen collectie hebben zonder american muscle cars van gisteren en vandaag.”En de rest, voegt Ken toe, zijn enkele van mijn en John’ s oude raceauto ‘ s. En, natuurlijk, de beste auto ‘ s ooit gebouwd. Corvettes!
“ik probeer de collectie fris te houden”, zegt hij met een knipoog. “Eerlijk gezegd denk ik dat dat gewoon een reden is om te kopen en te verkopen,” toegeven aan het slechtst bewaarde geheim van een verzamelaar. In tegenstelling tot veel statische collecties echter, Lingenfelter ‘ s uniek doet goed, zelfs als je stilstaat.
Making A Difference
” We zijn niet open voor het publiek “legt Ken uit,” we organiseren twee grote liefdadigheidsevenementen per jaar ten gunste van de American Cancer society in April en borstkanker in oktober. Daarnaast openen we vijftig tot zestig keer per jaar voor de Lingenfelter Foundation, ter ondersteuning van verschillende liefdadigheidsinstellingen voor kinderen, zoals het Ronald McDonald Huis. We hebben altijd veel plezier, en het is allemaal voor een goed doel.”
” er zijn geen kosten. Alles wat we vragen is om een donatie – wat je maar wilt geven”, zegt Ken. “Deze gebeurtenissen zijn een knaller”, vertelt Lingenfelter. “Veel plezier, geweldige verhalen, en geweldige mensen, allemaal samen met een gemeenschappelijke interesse in auto’ s ondersteunen van een belangrijke organisatie. Je kunt het niet verslaan.”
altijd dicht bij de oppervlakte verliest Lingenfelter zijn erfgoed nooit uit het oog, noch de mensen die zijn stichting steunt.
Lingenfelter herbergt voor elk wat wils – zo gevarieerd als je ooit zult zien. “Je ziet al deze Corvettes, Lambo’ s, Ferrari ‘s, en one-of-a-kind Auto’ s, en je vraagt hem wat zijn gewaardeerde bezit is, en hij wijst u langs deze kruidenier-getter kijken Chevy Chevette naar een Levi ‘ s-editie denim-blauwe Gremlin? Neem je me in de maling?”zegt goede vriend Dave Kindig van Kindigit ontwerpen en televisies Bitchin’ ritten.
bewijs van Ken ’s brede auto-interesse, deze 1978 Levis edition Gremlin ziet er misschien een beetje misplaatst onder een kamer vol met super auto’ s, “maar het is gewoon zo uniek Ik hou ervan” zegt Ken.”He could tell you zowat everything he own behalve that car, and we would all shaken our heads in agreement, but that’ s Ken. Dat maakt hem zo bijzonder”, zegt Kindig. “Hij is gewoon een van de aardigste, coolste jongens die je ooit zou ontmoeten.”
een gemeenschappelijk refrein als het gaat om de eigenaar van de collectie.
“ik koop geen auto ’s om geld te verdienen”, zegt Lingenfelter, die, voor de goede orde, toegeeft dat Corvettes zijn favoriet is met een bepaalde split-window uit ‘ 63 die de eerste plaats in handen heeft. “Ik koop ze om te genieten.”Een punt dat Ken vaak benadrukt. “Deze auto’ s moeten worden gereden, ik vertel mensen de hele tijd, ga waar je passie leidt je. Als je niet gepassioneerd over de auto die u koopt, niet kopen! Dit is een bedrijf, echter, dus er is een noodzakelijk element van de winst die nodig is om het met succes te handhaven.”
Lingenfelter zegt nadrukkelijk over zijn collectie: “I love driving them! Momenteel, zowel mijn vrouw Kristen en ik genieten van onze ZR1 ‘ s met mijn vrouw profiteren van track dagen waar mogelijk. Voor mij hou ik ervan om de motor op te winden en gewoon te luisteren naar die uitlaat.”
” I love Corvettes ” zegt Ken. “Ik denk dat ze de beste auto zijn die ik ooit heb gezien.”Voor Corvette liefhebbers overal is de Lingenfelter collectie een must see.
Wat is het volgende voor Ken? “Ik heb altijd al iets gehad met XKE Jags”, zegt hij bewust. “Ik heb een half dozijn of zo gehad, maar ik ben altijd op zoek naar een goede!”In de tussentijd, Ken zegt dat hij kijkt uit naar het bijwonen van zijn 42e opeenvolgende Indianapolis 500, inhalen met oude vrienden bij Mecum en Barrett Jackson en de beste vader en vertegenwoordiger van de automotive hobby hij kan zijn.
professioneel of persoonlijk heeft Lingenfelter altijd de lat gelegd. Terwijl velen in de industrie hun brood verdienen met wat ze krijgen, heeft Ken duidelijk een leven gemaakt met wat hij geeft.
