ankomsten til Australien af Boeing 707 doneret af filmlegenden John Travolta forventes nu i 2020, da frivillige beskæftiger sig med sikkerhedskontrol og de bjerge af papirarbejde, der er nødvendige for at rydde flyvningen.
det tidligere kantas-fly er blevet doneret af filmstjernen til Historical Aircraft Restoration Society for at blive en udstilling på selskabets museum i Albion Park syd for Sydney.
det var oprindeligt planlagt at ankomme i November, men det seneste Hars-nyhedsbrev afslørede, at det er blevet flyttet til en hangar i Georgien, mens der arbejdes for at overholde et luftdygtighedsdirektiv.
nyhedsbrevet sagde, at inspektionen indebærer at bruge en højfrekvent hvirvelstrøm til at søge efter revner i fastgørelsesbeslagene til flyets fire motorer.
“oprindeligt var ankomsten af 707 planlagt til November 2019, men som alle luftfartsfolk ved, er papirarbejdet om en erhvervelse som 707 enorm og involverer timer og timer med forskning fra ingeniørhold for at sikre overholdelse af de strenge luftfartssikkerhedsprocedurer for CASA og FAA,” sagde Hars 707 projektdirektør Maureen Massey i nyhedsbrevet.
se eksklusive farvebilleder af Kvantaerne 707s.
Massey sagde, at Travolta vil besøge Australien i November for en taletur, men ville ankomme på en privat jet i stedet for 707.
han havde dog forpligtet sig til at være om bord på flyet for dets ankomst til Albion Park næste år.
flyet, der startede livet som VH-EBM, er det sidste af 13 707s specielt bygget til kantas og kendt som “hotrods”.
Boeing 138b var omkring 10ft kortere end standard 707 for at give det bedre flyveplads ydeevne og rækkevidde.
Travoltas fly blev leveret til kantas i 1964 og solgt til Braniff International i 1969.
det blev konverteret til en VIP jet i 1973 og havde en række ejere, herunder sanger Frank Sinatra og milliardær Kirk Kirkorian.
Travolta kom først i kontakt med det under filmen “Get Shorty”, men måtte vente tre år, før det ramte den rigtige pris i 1998.
Travolta bar omkostningerne ved vedligeholdelse af flyet i de første fire år, inden han indgik en aftale med daværende kantas administrerende direktør Geoff Dickson om at male flyet i Kantasfarver og komme om bord som flyselskabets ambassadør.
svaret var, at kantas overtog flyets dyre vedligeholdelse.
skuespilleren satte flyet til salg for flere år siden og besluttede at donere det efter en tilgang fra HARS.
at bringe flyet tilbage til Australien er en dyr øvelse, og enhver, der er ivrig efter at støtte projektet, kan yde en fradragsberettiget donation. E-mailen er
