a John Travolta filmlegenda által adományozott Boeing 707 Ausztráliába érkezése 2020-ban várható, mivel az önkéntesek biztonsági ellenőrzésekkel és a repülés megtisztításához szükséges papírmunkával foglalkoznak.
az egykori Qantas repülőgépet a filmsztár adományozta a történelmi repülőgép-helyreállító társaságnak, hogy kiállítás legyen a Társaság Múzeumában Albion Park Sydney-től délre.
eredetileg novemberben érkezett volna, de a HARS legfrissebb hírleveléből kiderült, hogy áthelyezték egy hangárba Brunswick, Georgia, miközben a légialkalmassági irányelvnek való megfelelés érdekében dolgoznak.
a hírlevél szerint az ellenőrzés során nagyfrekvenciás örvényáramot használnak, hogy repedéseket keressenek a repülőgép négy hajtóművének rögzítő szerelvényein.
“eredetileg a 707 érkezését 2019 novemberére tervezték, de amint azt minden repülési szakember tudja, a 707-hez hasonló akvizíció papírmunkája óriási, és a mérnöki csapatok órákig tartó kutatást igényelnek a Casa és az FAA szigorú repülésbiztonsági eljárásainak betartása érdekében” – mondta Maureen Massey, a hars 707 projektigazgatója a hírlevélben.
lásd a Qantas 707-esek exkluzív színes képeit.
Massey elmondta, hogy Travolta novemberben Ausztráliába látogat egy beszédkörútra, de a 707-es helyett magánrepülővel érkezik.
azonban elkötelezte magát, hogy a repülőgép fedélzetén lesz az Albion Parkba jövő évben.
a repülőgép, amely VH-EBM néven indult, az utolsó 13 707-es, amelyet kifejezetten a Qantas számára építettek, és “hotrods”néven ismertek.
A Boeing 138b körülbelül 10 láb rövidebb volt, mint a standard 707, hogy jobb repülőtéri teljesítményt és hatótávolságot biztosítson.
Travolta repülőgépét 1964-ben szállították a Qantasnak, majd 1969-ben eladták a Braniff International Airways-nek.
1973-ban VIP repülőgéppé alakították át, és számos tulajdonosa volt, köztük az énekes Frank Sinatra és a milliárdos Kirk Kirkorian.
Travolta először a “Get Shorty” forgatása közben került kapcsolatba vele, de három évet kellett várnia, mielőtt 1998-ban elérte a megfelelő árat.
Travolta viselte a repülőgép fenntartásának költségeit az első négy évben, mielőtt megállapodást kötött a Qantas akkori vezérigazgatójával Geoff Dixon festeni a gépet Qantas színek és jöjjön fel a fedélzetre, mint a légitársaság nagykövete.
a quid pro quo az volt, hogy a Qantas átvette a repülőgép drága karbantartását.
a színész néhány évvel ezelőtt eladta a gépet, és a HARS megközelítése után úgy döntött, hogy adományozza.
a repülőgép visszahozása Ausztráliába költséges feladat, és bárki, aki szívesen támogatja a projektet, adókedvezményben részesülhet. Az e-mail
