映画の伝説のジョン-トラボルタが寄贈したボーイング707のオーストラリアへの到着は、ボランティアが安全チェックと飛行をクリアするために必要な書類の山に対処するように、2020年になると予想されている。
かつてのカンタス航空機は、シドニーの南にあるアルビオンパークにある協会の博物館で展示されるために、映画スターから歴史的航空機修復協会に寄
当初は11月に到着する予定だったが、最新のHARSニュースレターでは、耐空性指令に準拠するための作業が行われている間、ジョージア州ブランズウィックの格納庫に移転されたことが明らかになった。
ニュースレターによると、検査には高周波渦電流を使用して、航空機の四つのエンジンの取り付け金具の亀裂を検索することが含まれています。
「もともと707の到着は2019年11月に計画されていましたが、すべての航空専門家が知っているように、707のような買収に関する書類は膨大であり、CASAとFAAの厳格な航空安全手順を遵守するためにエンジニアリングチームによる数時間の研究が必要です」とHARS707プロジェクトディレクターのMaureen Massey氏はニュースレターで述べています。
カンタス航空707の専用カラー写真を参照してください。
マッセイ氏は、トラボルタは話すツアーのためにオーストラリアを訪問するが、707ではなくプライベートジェットで到着すると述べた。
しかし、彼は来年アルビオンパークに到着するために飛行機に乗ることを約束していました。
VH-EBMとして誕生したこの飛行機は、カンタス航空のために特別に建造され、「hotrods」として知られる13機の707の最後のものです。
ボーイング138Bは、より良い飛行場の性能と射程を与えるために、標準の707よりも約10フィート短くなっていました。
トラボルタの航空機は1964年にカンタス航空に納入され、1969年にブラニフ国際航空に売却された。
それは1973年にVIPジェットに変換され、歌手のFrank Sinatraや億万長者のKirk Kirkorianを含む多くの所有者を持っていました。
トラボルタは”Get Shorty”の撮影中に最初に接触しましたが、1998年に適切な価格になるまでに三年待たなければなりませんでした。
トラボルタは最初の4年間航空機の維持費を負担した後、当時のカンタス航空最高経営責任者のジェフ・ディクソンと契約し、カンタス航空の色で飛行機を塗装し、航空会社の大使として搭乗することになった。
Quid pro quoは、カンタス航空が航空機の高価なメンテナンスを引き継いだということでした。
俳優は数年前に飛行機を売りに出し、HARSからのアプローチの後にそれを寄付することに決めました。
航空機をオーストラリアに持ち帰ることは高価な練習であり、プロジェクトを支援することに熱心な人は税控除の寄付をすることができます。 メールは
