Ganske mange mennesker som er nye Til Jeep-merket, og til og med noen langvarige eiere er forvirret om forskjellene Mellom Jeep YJ, TJ og CJ. Det er forståelig, for med mindre du har hatt noen personlige erfaringer med hver enkelt, er det lett å få dem forvirret, eller å vite lite om en eller flere av terrengmodellene.
CJ er en legende i Jeep-linjen, og gir ganske mye respekt fra folk. Den ble lansert i 1944 som en sivil versjon av kjøretøyet som vant Andre Verdenskrig. Amerikanerne tok øyeblikkelig til det, takket være sin evne til å få folk omtrent hvor som helst uten mye oppstyr. CJ var lett og Utrolig Spartansk, både mekanisk og når det kom til interiøret. Egentlig handlet de om å komme gjennom tøft terreng og ikke mye annet. Det var en så solid design og kjøretøyet var stort sett uendret gjennom 1986 modellåret, som var da Den første Av Wranglers ble lansert. Vet at å kjøpe EN CJ vil være dyrt fordi de har blitt klassikere og er svært ettertraktet av entusiaster.
DEN største tingen DU bør vite OM YJ er at DET var et redesign av den legendariske CJ. De kom med en stivere ramme, som hjelper med holdbarhet, pluss det bakre sittegruppen har mer beskyttelse. Stabiliteten ble også forbedret ved bruk av bredere frontblad i fjæringen, pluss et winderspor og kropp. Når det er sagt, er suspensjonen litt lavere, så montering AV EN YJ med store dekk krever å løfte kjøretøyet eller kutte bort på kroppen mer enn PÅ CJ. Jeep lanserte den med 1987 modellåret og pakket den opp med 1995-modellen. Den raskeste måten å skille Den fra De Andre Jeeper er å se etter firkantede frontlykter. I 1992 introduserte YJ en viktig endring med drivstoffinnsprøytning, noe som økte drivstoffeffektiviteten og påliteligheten.
Etter YJ kom TJ i 1997, etter at Ingen Wrangler ble solgt for 1996 modellåret. TJ omarbeidet off-roader igjen, og introduserte en rekke viktige endringer. De runde frontlysene gjorde et comeback, og lyttet til merkets arv. Spiralfjærer ble også lagt til kjøretøyet, avgang fra fettfjærfjæringen PÅ YJ, og forbedret kjørekvaliteten betydelig. MED andre ord, for generell komfort både på veien og til og med på stier, ER TJ overlegen. TJ tilbyr også mer flex, noe som gjør DET til et bedre alternativ for steinkryping, MENS YJ er mer sannsynlig å bli fanget med minst ett dekk i luften. TJ løp hele veien gjennom 2006 modellåret.
En stor endring kom TIL TJ i 2003, Kalt Rubicon. Det representerer den mest hardcore Wrangler som det ruller av produksjonslinjen, takket i stor grad til 4-1 overføre saken og 4.10 gir. Det er rettet mest for å ta på steinete terreng, for eksempel navnebror, men Det betyr At Rubicon ikke er det beste alternativet for sand. Også inkludert på kjøretøyet er en elektronisk frakobling sway bar, pluss foran / bak elektriske skap som gjør det raskt å tilpasse seg skiftende terreng en bris.
Til slutt er det ingen versjon av Jeepen som er den absolutt beste, til tross for hva folk vil argumentere for. Det du har er plusser og minuser med CJ, YJ og TJ. Den beste måten å velge hvilken som er ideell for deg, er å ærlig vurdere hva du vil gjøre i Jeepen din, og finne ut hvilken modell som passer til regningen.
Leter du etter En Jeep CJ, YJ eller TJ? Vi Har Det Du Trenger i Columbia, TN
Pass på å sjekke ut vår beholdning av brukte Jeeper – vi har over 100 På lager, pluss, hvis vi ikke har det, hjelper vi deg med å finne det du leter etter.
