En mann av mange Bransjer
Stephens lyktes i å transportere gjenstander Til New York, men dessverre ble de fleste ødelagt i en brann. Selv om Ikke utdannet arkeolog (at vitenskapen var fortsatt i sine spedbarn sko i 1840), Stephens Og Catherwood har forlatt oss med en viktig dokumentasjon av tilstanden til pre-Columbian monumenter I Mexico, Mellom-Amerika og Yucatá som ikke bør undervurderes. Stephens «museum Of American antiquities» ble Smithsonian Institution, grunnlagt i 1846. Deres reiserapporter og illustrasjoner er mesterverk av romantisk reiselitteratur og visuell estetikk og har vært på trykk siden deres første publikasjon.
Bortsett fra hans ferdigheter som amatørforsker og forfatter, Viste Stephens også ingeniørkompetanse: Han betraktet byggingen av en kanal Gjennom Nicaragua (ganske mye langs ruten som Nå ble undersøkt av De Kinesiske investorene for en miljømessig katastrofal Nicaragua-kanal). Da Han innså at de tekniske mulighetene i hans tid var utilstrekkelige for å realisere dette prosjektet, konstruerte han Den første jernbanelinjen over Panama, hvorav en del ble fullført før Stephens døde i 1852.
En Av De Første Tyskerne til å ta toget rute på vei Til Gold Rush California var Heinrich Schliemann som reiste Til Sacramento for å kreve arv av sin avdøde bror. Som Stephens biograf Victor Wolfgang von Hagen skriver, må møtet Mellom Stephens og den «lille nervøse tyske handelsmannen» ha vært et nysgjerrig møte. Etter at Han kom Tilbake til Europa brukte Schliemann pengene han hadde skaffet Seg I California, foruten også gevinsten fra finansiell spekulasjon i den slavebaserte Atlantiske økonomien på 1850-og 1860-tallet, for å finansiere sine senere arkeologiske utgravninger på Leting Etter Troja og Priams skatt.
Von Hagens møte er vitenskapelig romantikk. De to amatør arkeologer aldri møtt i person. Et times møte Mellom Stephens Og den aldrende Alexander von Humboldt i 1847 fant imidlertid virkelig sted. Den kosmopolitiske Humboldt og den imperialistiske Stephens, det virker, hadde en hyggelig prat I Humboldts Potsdam bolig, diskutere arkeologi, teknologiske forbedringer, og militær taktikk.
NOTATER
Stephens, Hendelser Av Reiser I Mellom-Amerika, Chiapas og Yucatan, Vol. 1: 115.
Loc. Cit.
Ibid., 127.
Ibid., 115.
Ibid., vol. 2: 474.
Evans, Romancing Maya 55-58.
Von Hagen, Maya Explorer 295-96.
Se Mackenthun, » Keiserlig Arkeologi.»
LITTERATUR
Evans, R. Tripp. Romancing The Maya: Meksikanske Antikken I Den Amerikanske Fantasien 1820-1915, Austin: University Of Texas Press, 2004.
Mackenthun, Gesa. «Imperial Arkeologi: Den Amerikanske Eidet Som Omstridt Vitenskapelig Kontaktsone.»Kartlegging Av De Amerikanske Tropene. Litterære Geografier fra New York Til Rio. Ed. Maria Cristina Fumagalli, Peter Hulme, Owen Robinson, Lesley Wylie. Liverpool University Press, 2013. 101-130.
Stephens, John Lloyd. Hendelser Av Reiser I Mellom-Amerika, Chiapas og Yucatan. , 2 bind. New York , Ny: Dover, 1969.
Von Hagen, Victor Wolfgang. Maya Explorer. John Lloyd Stephens og De Tapte Byene I Mellom-Amerika og Yucatá. Norman: Universitetet I Oklahoma Press, 1947.
VIDERE LESING
Glassman, Steve. På Sporet Av Maya Explorer, Tuscaloosa: University Of Alabama Press, 2003.
Harvey, Bruce A. American Geographics: AMERIKANSKE Nasjonale Fortellinger og Representasjon Av Den Ikke-Europeiske Verden, 1830-1865, Stanford: Stanford University Press, 2001.
Mackenthun, Gesa. «Erobringen Av Antikken: Det Omreisende Imperiet Til John Lloyd Stephens.»Amerikansk Reise Og Imperium. Ed.Susan Castillo Og David Seed. Liverpool: Liverpool University Press, 2009. 99-128.
ILLUSTRASJONER
Figur 1: Kilde: Victor Wolfgang von Hagen, Maya Explorer. John Lloyd Stephens og De Tapte Byene I Mellom-Amerika og Yucatá. Norman: University Of Oklahoma Press, 1947 (Fra Harper ‘ S Monthly Magazine, januar 1859).
Figur 2: Kilde: Fabio Bourbon, Mayas Tapte Byer. Frederick Catherwoods liv, kunst og oppdagelser. New York/London: Abbeville Press, 2000.
